乘客支付87.85元，司机到手30.11元，平台抽成比例达65.73%。 近期，上述订单截图引起不少网约车司机的讨论，在不超过30%抽成的红线要求下，平台超60%的抽成实在太过于刺眼。 网约车司机在社交媒体的截图反馈显示，抽成超过30%的网约车订单并不 ...

“师傅，付好了，您那里收到了多少钱？”近日，记者调查网约车行业抽佣现象，结算车费时与司机手机上的收款界面核对，结果让人大吃一惊——记者通过高德地图下单，系统显示订单被派发给方舟行平台的司机。单程共计11.77公里，用时35分钟，共支付车费40.2元，司机实收金额仅23元。也就是说，4成以上的费用都被平台收取。 订单抽成，向来是网约车行业绕不开的 ...

上班迟到。 不止如此，还有多种问题伴随出现，从反馈看，此次滴滴平台在接单、定位、计费等多个环节上都有故障。 有不少网约车司机称，虽然官方称已经修复，但自己在接到订单时有听单声音，可无显示，到达乘客位置又找不到乘客，接到乘客又无法结束订单等一大推问题。 而且，滴滴司机端的计费系统依然混乱，有司机表接了一单距离为8公里的订单，收费显示1540元。 在 ...

拿到六百六十多万订单后，突然被公司切断所有工作号，并拒绝承认我是他们的业务员。 来自: 隔壁老猫 2023-03-23 17:29:53 福建 如题，我拿到了一个很大的订单，公司方也很难见到这样的订单金额。 拿下之后，客人给 ...

近期，关于港口集装箱堆积如山、不少出口企业停止招聘的消息受到热议。数据显示，今年以来我国贸易景气度持续低迷，订单数量下降较快，与去年上半年较为火热的贸易市场落差较大。具体情况分析如下： （1）深圳盐田港码头冷清，空箱堆积空卡停运；上海港、宁波港、广州南沙港均爆集装 ...

订单减少是多方面原因共同造成的，从长期趋势来看，海外纺织订单一直在向东南亚国家转移。稳外贸需要加大客户渠道的维护与拓展，也可以结合消费升级拓展国内市场 “从3月开始就没接到新的外贸订单，”老沈 ...

如果不是亲身经历，做了十几年服装销售生意的湖北人黎刚很难相信，在制衣厂林立的广州城中村内，找服装加工厂赶制订单竟然还需要“找关系”。 黎刚是沙河档口服装老板，日常只销售对接客户，服装加工环节则外发给城中村制衣厂完成。最近，他的客户下了几千件女装订单，他准备将这笔订单外发 ...

上限多在18%至30%之间。这被认为，30%是监管部门认可的网约车抽佣的隐形“红线”。 “一层层抽成，加起来超过40%，最高60%的单子也见过。”不少网约车司机认为，平台买卖订单的现象加大了司机的佣金负担。 全国300多家网约车平台公司，但打车流量主要聚集在几个头部聚合平台。 如祺出行招股书显示，给美团、高德之类各大聚合打车平台交的过路 ...

还有不回家的司机。“开到哪里睡到哪里，醒了又开，不用跑空车，”他说。 司机倾注的时间远不止于此，他们还要研究跑单模式。如“场站”模式，即只跑机场和火车站的订单，距离远、客单价高，吴师傅称，实际操作中，受天气、特殊节点、平台调控等因素的影响，具体跑单模式的运行更为复杂。 如此满负荷的运转下，司机收入却不见增长。吴师傅告诉九派 ...

新春开工忙 近日 深圳老牌制造企业奋达科技 （002681.SZ） 却突发停工公告 称因今年市场变化 订单状况受到影响 根据公司经营及订单安排情况 决定将深圳厂区制造系统 （含音频制造、塑胶事业部、电器制造系统） 员工的春节假期延长至4月底 据上述通知，奋达科技深圳厂区的放假时间 ...

焦点的司机群内，司机师傅们全在讨论跑车的单价。 成都网约车司机杨师傅说，平台的单价又降低了。 中山网约车司机黄师傅说，昨天晚上打一个超级顺路回家，跳出来一个6公里13块多的订单没有抢。十多分钟之后，派了一个5.7公里，11块多的订单。 由于订单价格低，各地的司机师傅们都只能用时间换流水。 新年开工第一天，我们还是要提醒师傅们：无论生活压力有多大，要将身体健康 ...

送完最后一单，比往常回家时间，晚了一个多小时。 作为达达旗下的一名众包骑手，满哥有权决定自己当天是否“上班”，专送骑手团队中存在的恶劣天气“不可以请假”“订单暴增”等隐形压力，几乎无法对他产生桎梏，因为关闭系统，一切归零。 面对恶劣天气，兼职骑手有主动退场的权利，但这个30岁出头的年轻人选择主动迎上去。连续两个雪夜，满哥都 ...

“无法显示定位”、“打不到车”等问题迅速将“滴滴崩了”推上热搜。 滴滴App全面出现了服务异常。据悉，不少用户在接近晚上10点30分时发现滴滴App无法正常显示定位或发送订单，已经提交的订单需求不能取消，到达终点的订单无法结账等等。28日凌晨，有大量用户发现自己已完成的订单显示超额扣费。在此期间，大量青桔骑行的单车无法正常锁车。 不仅是用户端，司机端App ...

多了起来后，儿子脸上的欣喜之色越来越多，但妻子由最初的开心逐渐转变为沉默。 并非刘成不努力，而是他最近明显感到接单越来越困难了。在非早晚高峰的时段里，半个小时接不到订单已是常态。刘成面对的情况并非孤例，从全国网约车市场来看，从业者的收入正在逐渐降低。 11月初，成都发布了《成都市2023年9月网约车市场运行监测信息》，这是成都首次公布网 ...

三方股东共同向广汽三菱及广三销售公司增加投入用于清偿债务，其中本公司投入不超过15.77亿元，另外两方股东合计投入不少于本公司所增加投入金额。 东莞某新能源企业发布放假通知，由于公司面临订单减少，经过慎重考虑和商议，决定对部分员工实施临时放假措施。放假时间从2023年10月19日开始，到2023年10月31日结束。放假期间，员工的工资待遇将按照中国劳动法的规定执行，享受最低工资的基本 ...

或者灵活就业的中年人选择去做滴滴司机。大家经常会说，“实在不行还可以去开网约车”。 但是现在，网约车不再是退路了。如今，越来越多新司机涌入网约车行业。平台上，每位司机能接到的订单越来越少了，甚至每天出车不满10个小时，可能都赚不回油钱和汽车租金。 对于大部分全职司机来说，每天可能要开车14个小时以上，才能勉强达到之前10小时出车的收入水平。 网约车司机卷起来 ...

说，以前每天跑11小时左右，每个月能挣到快2万元，现在一天跑个20多单，大概只能挣到300多元，有时去掉租车费和油费，每个月实际到手的收入更少，“平台竞争太激烈了，低价订单大行其道，现在钱不像以前那么好赚了。” 更多的司机加入，更激烈的市场竞争，让“一口价”或特价订单流行开来，网约车司机的感受最为明显。 “我从来不接‘一口价’。” ...

年过五旬，他开货车去“流浪” 六月的杭州，闷热的天气让路人汗流浃背，难以体面。周玉林将两箱货物搬下车，送到了订单指定的超市，再回到车上时已满头大汗。他拿起手边的毛巾擦了擦汗，又开始点击货拉拉的接单页面，等待下一个订单。 周玉林是一名货拉拉司机，在他驾驶的中面货车里 ...

慈云桥，胡高鹏斜靠着电动车的外卖箱玩起了手机。从早上9点到现在，他只跑了11单。即便现在正是春暖花开、大家都习惯外出堂食的外卖淡季，和往年比这个订单量也显得有些不够看。据他所说，往年淡季里自己在午高峰最多可接12单，大包小包地挂满电动车，现在只有4、5单左右。 今年57岁的胡师傅已经做了7年众包骑手，7 ...

财联社消息，近日，广东汕尾美团骑手集体停工事件不断在社交平台发酵。据了解，该事件起因与骑手外卖订单价格不断下挫，并取消雨天补贴有关。 4月21日，有信息称美团通过货拉拉等方式运送大量来自惠州、梅州等地电动车至汕尾，同时亦有大量外地美团骑手被调至汕尾。相关信息 ...