网约车司机猝死,家属诉平台索赔案开庭:劳动关系认定成焦点

发布日期: 2023-09-21
来源网站:www.163.com
作者:
主题分类:劳动法律案件
内容类型:普通新闻报道
关键词:劳动关系, 网约车司机, 平台, 司机, 庭审, 小时, 代理律师
涉及行业:出租车/网约车, 交通物流业
涉及职业:蓝领受雇者
地点: 北京市

相关议题:就业, 工人仲裁/起诉, 灵活就业/零工经济/平台劳动, 工伤/职业病

  • 刘火秀的丈夫是一名网约车司机,因猝死而家属诉至法院索赔。
  • 庭审焦点是确定陈志云与网约车平台是否存在劳动关系以及平台监管是否有关。
  • 刘火秀的代理律师认为陈志云与平台存在劳动关系,平台应按工伤保险条例赔偿。
  • 网约车平台代理律师表示司机与平台只是合作关系,不存在劳动关系,平台没有赔偿义务。
  • 双方还就司机报酬性质、平台的警示系统和救助义务等问题存在争议。

以上摘要由系统自动生成,仅供参考,若要使用需对照原文确认。

9月18日,刘火秀从福建龙岩坐了27个小时的火车,再次回到她的“伤心之地”北京。她的丈夫陈志云是北京一名网约车司机,4月4日凌晨猝死,遗体在4月5日晚被发现,因就死亡赔偿一事与网约车平台沟通未果,刘火秀将网约车平台诉至法院。

9月20日,该案在北京市西城区人民法院南区开庭审理。南都记者从庭审现场了解到,此次庭审持续一个半小时,双方争议焦点为陈志云与该网约车平台是否存在劳动关系、陈志云的死亡和平台监管是否有关,法庭未当庭宣判。

网约车司机深夜猝死平台拒赔,家属诉至法院

刘火秀告诉南都记者,2018年丈夫陈志云贷款买了车,在某网约车平台上注册成为一名司机,在做网约车司机的五年里,陈志云经常工作到凌晨一两点,每天至少工作七八个小时,每周最多休息一天。

今年4月5日,陈志云被发现猝死在自己的车内,距离他最后一次联系妻子已经过去整整两天。

警方出具的死亡证明。

接单数据显示,陈志云生前的3月11日至4月3日,连续出车24天,平均每天出车时长达10小时,最长的一天平台在线时长达20.8小时。

陈志云生前的网约车接单数据。

丈夫猝死后,刘火秀联系网约车公司。公司方面表示,如果家属提供接单后24小时内死亡证明材料,可以给予最高20万元的“公益援助金”,如无法提供证明,只能得到一些人道补助。

因不符合“接单24小时内死亡证明”的要求,网约车平台拒绝对陈志云的死亡作出赔偿。数次沟通未果后,刘火秀将网约车平台诉至法院,要求平台赔偿死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等各项损失共计350万元。

刘火秀称,立案之后,网约车平台工作人员曾数次联系她,希望和解,但均被其拒绝。9月20日上午开庭前,刘火秀再次接到平台相关负责人表达和解意愿的电话,她再次拒绝。

庭审现场:是否存在劳动关系成争议焦点

南都记者从庭审现场了解到,此次庭审持续一个半小时,双方争议焦点为陈志云与该网约车平台是否存在劳动关系、陈志云的死亡和平台监管是否有关。

刘火秀的代理律师、北京市蓝鹏律师事务所律师李春富认为,陈志云与网约车平台之间存在事实上的“劳动关系”。

李春富在庭审发言时称,陈志云从2018年—2023年期间,始终只在同一个网约车平台上跑单。接单数据显示,陈志云在该平台工作共1867天,累计完成订单2.16万,日均接单量12单,评分4.9分。

此外,网约车平台服务经理陈女士也曾在微信群内提醒司机:“没有任何请假报备一说,所以(一个月)出车一定要够15天,不然会降级。”李春富认为,平台设定了提高工作效率的激励机制,体现了平台对司机的管理,这是一种变相的、无形胜有形的管理,甚至比传统管理方式更为高效。

李春富还表示,在跑单期间,陈志云曾因未取得网络预约出租车双证(《网络预约出租车汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》)而被运管部门处罚,网约车平台报销了该笔费用。

“基于陈志云生前与网约车平台之间的服务关系,二者构成事实上的劳动关系,应当按照工伤保险条例计算的数额予以赔偿。”李春富称。

网约车平台代理律师则表示,司机与平台只是合作关系,不存在劳动关系,平台没有赔偿义务。司机每是天否工作、工作多长时间、工作多少量等,是由司机自己决定,平台没有权利来管理。司机如果一天不接单,平台也不能做出惩罚性的措施。

关于“每月15天出车时间要求”,网约车平台代理律师表示,这只是激励性质,而非强制性的要求。

针对“网约车司机所获报酬”应如何认定,属于劳动关系中经济上的从属性认定因素,诉讼双方对司机报酬性质各执一词。

网约车平台一方表示,报酬属于每个订单的提成,是乘客的交通费而非平台发放的工资。李春富对此并不认可。他表示,看似司机是从乘客手中拿到这笔钱,平台只是中介,但实际上每个订单的议价权都掌握在网约车平台一方,司机没有决定权,每个订单司机获得多少提成,也是由网约车平台来确定。因此司机所获报酬就是平台给司机发放的工资。

平台:将改进升级警示系统,司机出现问题时及时施救

李春富称,是网约车平台利用自身的优势地位、技术优势、管理规则、竞技模式,引导陈志云长期超负荷工作,最终导致了陈志云猝死,侵犯了陈志云的休息权、健康权、生命权。

但对于“劳累过度导致猝死”的说法,网约车平台的代理律师在庭审现场表达了不认可:引发猝死的原因有多种,不能认为陈志云的死亡一定是由劳累过度导致的,且“在线时间不等于服务时间”,不能将陈志云在平台上的在线时长认定为服务时长。

李春富还指出:当陈志云生命健康处于危难的情形下,负有法定救助义务的网约车平台没有及时施救,应当承担赔偿责任。网约车平台的代理律师则回应称,警示系统的监控、问询等功能仍在调试,后续将进行改进升级,司机出现问题时及时施救。

9月20日庭审现场,法官未当场裁判,庭审结束后,法官建议双方再次调解,被告代理律师表示有调解意愿,原告代理律师称需要征询当事人意见。

采写:实习生 余虹 南都记者 刘嫚 发自北京

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