上海石化“6·18”爆燃事故前生产装置低负荷运行

发布日期: 2022-06-20
来源网站:telegra.ph
作者:
主题分类:劳动者权益事件
内容类型:普通新闻报道
关键词:装置, 环氧乙烷, 乙烯, 炼化, 生产
涉及行业:化工/医药/生物, 制造业
涉及职业:蓝领受雇者
地点: 上海市

相关议题:肮脏或危险的工作环境, 工伤/职业病

  • 上海石化“6·18”爆燃事故导致一名第三方运输车辆驾驶员死亡,一名员工手臂轻微擦伤。
  • 低负荷生产对生产设备极不友好,容易引发设备故障或酿成事故。
  • 上海石化在疫情期间因下游需求受阻而降低负荷运行,但低负荷生产会导致物流与正常负荷相差较大,设备运行异常几率加大,也会造成其他次生问题。
  • 上海石化的产品销售在疫情期间持续低迷,产销不平衡矛盾非常突出,公司的销售量急剧下跌。
  • 近年上海石化对安全生产投入有所降低,2021年投入同比下降60.53%。

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上海石化于上午十点半通报称,经初步核实,截止目前事故导致一名第三方运输车辆驾驶员死亡,上海石化一名员工手臂轻微擦伤,具体原因正在进一步调查。

上午11时左右,财新记者在事故现场看到,数十辆消防车在进行灭火作业,事故点仍有大火在燃烧,方圆两公里范围内都有呛鼻的塑料烧焦的味道,爆炸点附近的建筑墙面有的被震坏,窗户玻璃被震碎。目前该工厂和旁边的中石化催化剂上海分公司已停产。消防人员称,现场仍有复爆的可能,厂区所有人员都须撤离到一公里以外的安全区域。(详见财新网报道:《上海石化金山化工部发生火灾 一人死亡》)

一名炼化行业资深人士告诉财新,很多炼化装置在高温高压下运行,装置设计本身有安全负荷范围,如在60%-110%区间范围内;如果装置负荷过低,且负荷不稳定、频繁波动,对生产设备极不友好。

在2020年3月新冠疫情初期,受疫情影响下游需求受阻,中石油部分炼化企业降低负荷运行,中石油就曾公开警示,生产装置低负荷运行具有安全风险,生产运行稍有波动,就容易引发设备故障或酿成事故。

一名炼化行业人士也公开解释称,低负荷生产,会导致物流与正常负荷相差较大,设备运行异常几率加大,也会造成其他次生问题。企业本身也不希望低负荷生产,“风险太大了”。

上海石化是中国最大炼化央企中国石化( 600028.SH / 00386.HK /NYSE:SNP)的控股子公司,位于上海市金山区,是中国主要的炼油化工一体化企业之一。其前身是创建于1972年的上海石油化工总厂,1993年成为中国第一家股票同时在上海、香港和纽约三地上市的股份有限公司。

上海石化具有1600万吨/年综合加工原油能力,乙烯70万吨/年等生产能力。2021年加工原油1376.44万吨,同比下降6.18%;生产成品油796.88万吨,同比下降4.9%。

2021年,上海石化总收入892.8亿元,同比增加19.51%;实现归母净利润20亿元,同比增加218.5%;2022年一季度,上海石化实现营业收入260亿元,同比增加27.61%;但因原油成本推升,其归母净利润2.135亿元,同比降低81.81%。

今年以来,由于疫情多点散发,国内成品油价格冲至历史高位,国内需求不足,加上物流受阻,库存攀升,央企主营炼厂基本在低负荷生产。大宗商品资讯机构金联创消息显示,3月以来,主营炼厂销售普遍欠佳,4月份需求端恢复力度缓慢;6月以来,上海解封背景下,考虑到炼油成本高企,还有偏高库存尚待消化,主营炼厂整体仍保持低负荷运行。

“市场波动幅度太大,组织生产运行很困难,又要追求效益,又要保安全、环保,两难。”一名央企炼厂负责人向财新感叹。

在上海这一轮疫情中,上海石化从3月11日开始实行厂区全封闭管理,4月下旬逐步恢复生产负荷,直到5月31日开放厂区。此间,常减压、乙烯、催化和焦化等装置因检修或产品市场影响,保持低负荷运行。

在6月10日官微发布的一篇文章中,上海石化提及,疫情期间,成品油的消费持续低迷,产销不平衡矛盾非常突出,上海石化的产品销售愈显困难。加上物流受阻,公司产品运输车辆也遇到跨省通行问题,进入江浙两省的部分城市受阻。

“从3月11日开始,消费逐步下降,无论是成品油,还是化工料,都出现了不同程度的出厂受阻。”在上海石化官方微信公众号的一篇标题为《上海石化战“疫”纪实》的文章中,上海石化销售中心总经理助理郑凯如是说。

上海市内汽柴油消费更是断崖式下跌。“公司供应上海的汽柴油主要去往闵行油库,最低时一天的输送量只有200吨,而正常时的输送量是4000吨/天。”郑凯说,“除此之外,公司供应虹桥机场的航煤量也急剧下跌,每天只有一二十吨的样子。”

上海石化称,这些销量对公司每月六七十万吨汽柴油、十几万吨航煤的产量来说,可谓“杯水车薪”。为此,上海石化也向中石化集团反映了遇到的困难,后将汽油销往江苏、浙江、广东、福建等市场,并争取柴油出口配额。在最艰难的4月份,公司汽油出厂量22.96万吨,98.39%销往沪外,平时仅为62%;柴油出厂量23.89万吨,93%销往沪外,平时仅为73%。

乙二醇装置是上海石化炼化装置中偏后端的环节。其以原油为原料,经一系列石油化工装置生产出乙烯之后,由乙二醇装置进一步加工成环氧乙烷、乙二醇。2021年,上海石化环氧乙烷、乙二醇产量分别为33.56万吨、15.07万吨。

上海石化乙二醇装置分一号、二号两套,一号装置是中国首套乙二醇装置,建成于1990年,目前产能23万吨,主产环氧乙烷;二号装置建成于2007年3月,经历几轮技术升级与增量改造,目前产能约38万吨,主产乙二醇与环氧乙烷等产品。隆众数据显示,今年疫情以来,二号装置生产负荷维持在4-5成。

环氧乙烷与乙二醇是用途广泛的中间石化产品。其中,环氧乙烷常温下是一种无色可燃气体,有毒致癌,易燃易爆。乙二醇是又名“甘醇”,常温下为无色、无臭、有甜味的粘稠液体,可由环氧乙烷制成。

乙二醇装置上游是乙烯装置,前述上海石化官微文章也提及,乙烯装置超低负荷运行也是公司面临的一大困难之一。就此,上海石化制订了装置低负荷运行的特护措施,强化报警管理、限值管理、变更管理,并提升公用工程系统的可靠性,以减少各类异常情况。

2021年5月29日,上海石化烯烃部2号乙烯老区裂解炉区域管线发生爆燃事故,造成1人死亡,5人重伤,8人轻伤。其乙烯装置老区于1989年12月投入运行,1996年至1998年进行增量改造,产能在40万吨/年。

近年上海石化对安全生产投入有所降低。据公司公布的社会责任报告,2019—2021年,企业安全生产投入分别为23478.01万元、28472.83万元、11236.89万元。2021年投入同比下降60.53%。

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