11小时赚了200多元 一度困乏到几近崩溃

发布日期: 2024-10-30
来源网站:www.sohu.com
作者:钱江晚报
主题分类:劳动者处境
内容类型:深度报道或非虚构写作
关键词:临时工, 工友们, 劳务公司, 快递分拣, 快件, 传送带, 小时, 小哥
涉及行业:交通物流业, 邮政/快递
涉及职业:蓝领受雇者
地点: 浙江省

相关议题:招聘, 工作时间, 工资报酬

  • 杭州一家劳务公司招聘快递分拣员和搬运员,这些岗位每天都在招人,因为工作辛苦,很少有人能长期坚持。
  • 一名体验者在快递分拣场通宵工作11小时,实际收入不到200元,工作中包括搬运重物和快速分拣,体力消耗巨大。
  • 工作期间,工人们几乎没有休息时间,即使是吃饭时间也极为紧张,需要快速完成餐食。
  • 工人们在夜间工作中感到极度疲惫和困乏,但为了生计不得不坚持工作,彼此之间相互鼓励。
  • 体验者通过这次工作深刻体会到临时分拣工的辛苦,尽管如此,有的工友因生计需要仍表示将继续这份工作。

以上摘要由系统自动生成,仅供参考,若要使用需对照原文确认。

“天天要人,天天结算,吃饭不扣时间,不管吃,提供住。”

这是杭州一家劳务公司发出的招聘信息,招的是快递分拣场里的分拣员、搬运员。

这些岗位并不因“双11”专门增设,而是每天都在招,因为“这工作上手快,但很辛苦,不太有人吃得消一直做”。

谁在做临时分拣工?通宵一晚上能赚多少钱?临近“双11”,当一个快递分拣工是什么体验?

10月28日晚8点到29日早7点,我去亲历了这份工,通宵11个小时干下来,拿到了200多元的报酬,扣除半夜12点的快餐费16元和来回的路费,剩下不到200元。

人手一个大水瓶是标配,不同马甲代表不同劳务公司

最吃香的中班名额已满,我最后得到的是一家分拣场设在杭州星桥的快递公司的临时工通宵场。

身份证照片和身份证号提供给一位同样做临时分拣工的工友后,报名就算成功了。

10月28日傍晚6点多,我在预先沟通好的集合地,也就是分拣场门口和工友们碰头。他们的年龄多在40岁到50岁之间,几乎人人手提大瓶的水,穿得都有点厚。没有经验的我,穿着单薄,也没有准备水,显得有些“格格不入”。

“一干就是十几个小时,不带水怎么行?”旁边的河南王大姐很热心地出主意,“第一次来吧?没事,前半夜坚持一下,后半夜去食堂吃饭,边上小卖部可以买到水。”

管我们的中介是个小年轻,他收走了大伙的身份证,核对无误后开始发红马甲,又让大家到小程序“顺薪工作”打卡:“工资结算,会通过这个小程序发的。”

我被安排在园区三楼的分拣场。眼前的分拣场几百平方米,四周都是传送带,靠入口的一侧有一排人脸识别机,来兼职的临时工都要手持身份证在机器上签到。

“下班时也别忘记。”中介反复叮嘱。

此时传送带没开,还比较安静。穿马甲的临时工越聚越多,不同颜色的马甲代表着不同的劳务公司。有工作人员把人分成面对面两排,一排是和我一样的普通分拣工,一排是工资稍高些的装卸工,不断有班组长过来领人,安排工作。

我当晚领到的第一个任务是接货。

前半夜两份工作都不轻松,一小时搬了七八座“小山”

传动带开始作业,沉闷轰鸣让人不由紧张起来。

晚上8点,工作正式开始。接货口位于一条传送带的尽头,是一个滑梯状的斜坡,一个高高瘦瘦的小哥站在边上,拉着一辆装货用的推车。“接货就是分拣,把带上没分拣的快件重新分类,再重新送去该送的地方。很简单,你跟我做就行了。”小哥很耐心。

我所在的传送带一共4个分拣口,去向是广州、深圳、东莞、中山四个中转站。从接货口出来的快件,有来不及分拣的遗漏件,也有发往其他省的错件和回流件,还有被分拣机器拦截的拦截件。

至于怎么分类,主要是看面单,每个地方都有特定的编号。“回流件和四个分拣口的快件各堆成一堆,一会分别给他们送过去,有红色‘拦’字的是拦截件,单独放在边上,会有专人处理;编号1开头的都是错件,直接放在旁边这个传送带上……”小哥一边演示,一边事无巨细地交代着。

推车装的第一趟快件是回流件,不多,要送到几米外的另一条流水线上。但接下来,出来的快件就多了起来。没一会儿,口子附近多了五座半人高的“快递山”。小哥又带着我逐一给各个分拣点送快件去。

没两趟,积压的件多了,我们不得不分工:小哥负责整理快件,我负责分批搬运这些“小山”。

第一个小时,来来回回搬了七八趟,腰酸背痛,口干舌燥,但停不下来。有几个分拣口快件太多,来不及重新分拣,只能堆积在对面的过道上。

晚上10点不到,已记不清自己“搬空”了十几座还是二十几座“小山”时,班组长又派我去翻快件。

这个活要把所有即将进入分拣区域的快件贴面单的那一面朝上。看起来比刚才的活轻松,但我再次被打脸。

有些快件很沉,翻面需要很大的力气,还有些小件四四方方,不知道面单会贴哪一面。快件进入分拣区的时间比较集中,传送带速度很快,趴在传送带上找面单的我,好几次差点被带倒。

排队十几分钟买的晚饭,扒拉没两口时间就到了

好不容易撑到深夜12点,饭点到了,机器停下来,此时的我手脚沉重得像是绑了铅袋。

饭点的休息时间是半小时,食堂里排了老长的队,有些工友等不住,直接买泡面解决。

又累又饿的我,排队十几分钟点了两荤一素,一共16块钱,比别的工友多了一道6块钱的荤菜。来不及扒拉几口,时间又快到了,只能狼吞虎咽吃完,继续下半场。

回到流水线,极限的感觉很快袭来:腿酸得站不住,手也没力气翻面了。旁边东莞分拣口的兼职工友看见了,主动提出换岗位。

分拣口相对会轻松些,只需要从眼前的快件面单里挑选特定编号的快件,但又累又困的我再次失误,接连漏掉了本该分拣的快件。

搭档的工友实在看不下去了:“你到底有没有仔细看?在你面前都能漏掉?”

负责接货的小哥和他的新助手又用推车推来5座“小山”。我已经累得扛不住,幸好有工友帮忙。

后半夜简直度秒如年,全靠工友们相互打气支撑

后半夜卸货的车不多,需要翻面、分拣的快件有一阵没一阵,传送带空转间隔越来越长,强度比前半夜小,但更加难熬,特别是3点以后,真的是度秒如年。

关于后半夜如何熬的话题,在吃晚饭的时候我也向工友请教过:

——能睡觉吗?

——不能,得站着,坐下来休息一会也没事。

——能玩手机吗?

——不能,不允许的,有监控,手机拿出来只能看下时间,别的都不能做。

——那能干什么?

——只能等着。

眼皮在打架,机器的轰鸣让人脑壳疼,两腿发酸发软,但除了要走人的台阶,找不到可以坐下休息的地方。

时不时,隔壁流水线传来的回流件来到传送带上,这意味着活又来了……

每隔一个小时,工友们都会相互打气:“马上就下班了,坚持住。”

终于,到了清晨6点多,天色渐亮。

又有几辆货车赶来,卸下了一批货,疲惫的大家再次开干。

好不容易熬到了7点多,班组长过来,通知临时工提前一小时下班。

回到打卡的地方,工友们脸上都是疲惫,人脸识别机前打完卡,归还了马甲,大伙各自散去。

告别前,来自安徽的工友杨武来道别。他问我:“今晚还来吗?”他说,他是肯定还要来的。

10月29日下午1点55分,我收到了11个小时200多元的报酬。

(本版照片均为非正常拍摄,人物均为化名)返回搜狐,查看更多

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