栏、窗户窗纱、厨房灶台等等，一开始，只有一家小小的门面，从量尺寸到切割，从焊接到安装，全得自己来。 辛苦的日子还是有回报，他赶上了上海房地产飞速发展的好时候，周围小区的订单接到手软，没过几年，大哥的生意不再是加工的门店，变成了浦东新区的一家工厂，年流水超过2亿。 在做大的过程中，先是老王和三弟赶去上海跟着大哥一起干，接着是七大姑八大姨等等一 ...

【财新网】“现在一天就招满了，往年花上一周都找不到熟练的工人。”近日，深圳一家LED工厂的订单有所恢复，并顺利地招到了新工人。该工厂负责人告诉财新，造成这种变化的原因是深圳各个工厂此前因为订单不足而减员，目前劳动力市场处于供过于求的状态。 “今年上半年，公司订单相比往年 ...

琳苦恼的还有正在下滑的收入。从去年开始，陈琳感受到收入压力在增加。陈琳表示，和2020年入行时相比，如今收入下滑了不少，目前每个月的到手收入相较于2020年少3000元左右。以30公里的订单为例，陈琳表示过去30公里的订单到手在60元到70元之间，现在同样的里程到手在50元左右。 此外，空车时间也在提高。陈琳体感目前10个小时的接单过程中会有3 ...

出强烈的惯性。 清明假期的早上五点多，他的手机响了，那是一张从他家楼下到机场的特惠单。他蹭地就从床上弹起来，拿起车钥匙奔出家门三十多公里，他能挣八十多块钱。 减少的百元订单 八十块钱，算是现在司机收入的分水岭。 因为“卷”，越来越多的司机加入进来。超过80块钱的单子，在李明德跑车的上海，一周也不会超过2次。 网约车司机的订单结算页面 图源：时代周报记者 ...

店已经有一年左右没有招过享受正常五险一金待遇的全职正式工了，而现在在职的老员工也要转为临时工。 消费者这边也感受到了盒马的变化。北京、南京、长沙的盒马线上订单，免运费门槛被上调至 99 元。这样一来，上述城市的盒马用户下一次线上订单，至少要花 100 元，因为其中包含刚刚开始加收的 1 元包装费。 能省则省，盒马在想什么？ 盒马的 ...

官方旗舰店，山姆的商品也由京东旗下的达达提供独家配送服务。 01 骑手们在云仓内等待“派单” 山姆前置仓(云仓)骑手主要负责在站点配送商品，骑手需要在接到订单后，尽快将商品打包好，并按照规定的路线进行配送。 近期，笔者探访了杭州多家山姆前置仓站点，也与寒风中的多位骑手面对面聊了聊。 在临近杭州新塘地铁站的一家站点，笔者 ...

—“关于货拉拉政治站位不正确、通过压榨司机牟利等相关问题的举报”。 据实名举报信内容，这位货拉拉前员工指出，货拉拉存在政治站位错误、向司机多重收费、“议价订单”变相拉低运价和司机收入、违规上线“小轿车”拉货业务等，并且对监管部门的约谈及整改要求阳奉阴违。 具体举报内容如下。 政治站位错误，或违反《反分裂国家法 ...

成本都高，”今年8月份，张师傅就通过一家公司花了15万元买了一辆电动面包车。 “以前都感觉开货车挺挣钱的，也想去试一试，”张师傅说，自己从来没干过这个行业，也不知道怎么获取订单。看到公司介绍说有稳定货源，收入有保障。 于是，他就花了近15万元买了一辆电动面包车，全部过程都是公司代办。因为手里没有钱，他一共贷款11.7万元，总共三年，每月还3991.7元。张先生说，当时 ...

里300出头的数字流下了眼泪，“人怎么会活成这样子呢？” ▲图 /《亲爱的乘客，你好》剧照 单量和单价，都在降 网约车群里，张奥发了一条30公里以上的订单截图，群里沸腾了。“牛”“羡慕”“分点运气”……张奥自知运气好，这样的的订单今年不常有，炫耀是本能。 “今年变化是非常大了，如果你能接到一个30公里以上的 ...

及算法匹配等方式，在货运供需两端发挥着桥梁作用。 快狗打车2023年上半年中期业绩公告显示，其智能匹配算法将综合包括待运送货物的规格、距离和要求的车辆类型等多个因素，为该托运订单匹配对应的司机。使用快狗打车平台的司机可提供满足托运人不同需求的服务，该等服务涵盖大宗货物同城运输、轻件一小时或当日快递服务以及搬家服务。 截至2023年6月30日 ...

因平台不断推出优惠活动导致收入不升反降。 “每一单的抽成比例都不一样，下调两三个点，根本感觉不到。”从业两年多的安徽合肥网约车司机陈师傅向记者展示了他9月3日的订单收费明细，乘客支付金额为8.25元、32.92元、85.45元的订单抽成比例分别为21.2%、25.6%、29%。记者以司机身份咨询网约车平台客服，对方表示，受订单距离、时间长短、拼车等因素影响 ...

收入计算的单均收入大约是4.5元，这里面有两个逻辑证明。 第一是最简单的，看美团财报，饿了么没有单独上市，我们只能看美团的。 2022年美团配送相关成本是801.9亿元，即时配送订单总量是176.7亿单，平均每单成本是4.53元。 第二个是看骑手单量，我们观察过美团外卖骑手端APP，里面会显示各个城市的单量每日排行榜，一般的城市冠军一天可以跑到140-150单 ...

市场的供需失衡，“一口价”定价机制还需寻求更优解。 争议中的“一口价” 周末晚8点，网约车司机老张的接单系统里弹出了从市区去往高铁站的“一口价”订单，看了一眼目的地后，他犹豫片刻，还是抢下了这一单。 老张在等，9点之后高铁站或许会有大单，“我们一般不愿意接这种单，也不想开启接单提醒。”老张有些无奈，网约车系统会给 ...

约车停满道路，甚至占据原本空荡的充电站。有人照样出车，坐在车里玩，派单后不接乘客，被投诉也不在乎。 坚持出车的司机获得回报。一位6月28日正常出车的司机说，以前订单结束后二三十分钟，甚至一个小时才有新单；而那天，前一单还没结束，下一单就来了。 他们被一些人视作“叛徒”。外地司机感同身受，在深圳滴滴平台虚假下单，让“叛徒”们空跑一趟 ...

的价格都不变。也就是说，一口价下平台拥有自主定价权，并且因一口价本身属于竞争所设计的产品，本身也不违法。 事实上，网约车一口价早在几年前就被行业所使用，当时不少司机抱着“总比没有订单少”“少赚也是赚”的想法，对于一口价也愿意接受。现如今，网约车供需的严重失衡也是将一口价推至舆论风口浪尖的根源。 刘奇（化名）是来自安徽省合肥市的 ...

车驾驶员证579万本，比上月新增20.6万本，单月新增数量达到有记录以来的新高（自2020年11月起）；今年第二季度总计新增56.1万本，也是有记录以来的季度新高。 需求端：订单增长乏力，增速一度转负 供应端入局者激增，需求端订单增速却显疲态。在2023年伊始，网约车订单数量曾快速反弹，但进入二季度后订单增速已明显放缓，甚至在4月份一度 ...

服务，同时作为预备。 根据2018年饿了么发布的一份报告，其40%-60%的外卖员每月收入4000-6000元，近30%的人收入6000-8000元，10%的人收入8000元以上，一名外卖员平均每天送48个订单，行程150公里。2020年发布的一份报告显示，其外卖员平均年龄为31岁，91%是男性，80%来自农村。因为平台和分包公司几乎不提供任何帮助，外卖员通常使用自己购买的电动车送单。 众 ...

他回家，他每天给自己规定要跑够12个小时。睡眠时间也完全不固定，充电、饭后、等单的时间都可以睡。过去半年里，他说自己几乎没有连睡几小时的时候，手机里随时有可能进来订单。 ●凌晨1点多，在充电站吃晚饭的司机。 ●为了节约电钱，司机不舍得用空调，在雨天开着车门打伞，在车里补觉。 跑了半年，刘士明也发现了一些接单技巧——周末去 ...

时段停止户外作业，减少户外活动，做好防暑降温工作。 高温之下，市民对冰品的需求急速上升。23日10点半，在东城区一家奶茶店工作的吴薇一把线上点单系统打开，就收到了30多份订单，需要制作50多杯奶茶。“平常一个上午才能卖出这么多单。”吴薇说着，手中的工作一刻不停。 “昨天（22日）更加夸张。”吴薇告诉中青报·中青网记者，由于天气炎热，他们一天制作 ...

月16日到18日，货车网约平台「货拉拉」在广东深圳、东莞和佛山的司机牵头发起三日罢工。数百名司机开着货拉拉车包围各地总部，抗议平台的抽成比例过高、多因素订单等一系列损害司机利益的措施。官方紧急出动特警包围工人，要求工人离开。据司机表示，此次罢工成功暂停了广州和深圳市的降价。 半年过后，罢工再次爆发。5月8日，成都百多名司机罢工围堵货拉拉 ...