2023年初因为看到电子厂工友的短视频，阿文和法厄同觉得可以通过视频项目来帮助外卖骑手扩大影响力。随后通过和骑手朱哥聊天，我们得知现在很多骑手的短视频以吸引流量为主而非反映真实的工作和生活状态。同时我们帮助播主扩大流量的经验和资源也有限。于是，我们的 ...

不允许喝完酒工作跑单，大家为了工作，也不会喝酒，就算喝也不会喝超过一瓶。不过大家经常有聚餐，一般都是在发工资的时候。56%的骑手认为自己平时吃饭的时间不规律。在57位参与调查的骑手中，29位认为自己体重超重，13位骑手在成为骑手后增加了很多体重（10斤以上）。 据上海浦东某外卖小队长阿冬透露，他们站点招聘的骑手都有丰富的经验，而长时间从事这个行业的骑手基本上都会出现体重增加 ...

的周边城市的骑手也早已撤退 相信他们也受到了你们的教育！ 说明你们团结起来的拳头：够硬！ 说明抱团躺平：有用！ 说明不顺从于资本，不逆来顺受：就能找到出路！ 说明我们骑手的未来：掌握在自己的手里！ 你们这一次当了全国骑手的老师！ 也为其他行业的打工人提供了启发！ 你们争取到的阳光：照耀着更多的人！ 你们是依法维护自身合法权益的活教材！ 感恩！祝贺！共 ...

不干了！” “这么大的暴雨，送一单才3块多，什么补贴都没有，鬼才给它干！” “没合同没社保，一天不干就罚50，哪有这么欺负人的！” 近日，广东汕尾地区的某团骑手们为了反抗平台的过度压榨，抱团掀起罢送潮，引发全网热议。 外卖骑手的劳动权益逐年恶化，这一回的正义反击受到了无数网友们的围观和支持，也给其他行业的打工人 ...

、非暴力地争取权益是一个共同的话题。 在这些互动中我们可以交流分享、发出劳动者的声音、创造城市劳动者的文化、促进长期居民和外来打工者的社区融合以及宣传和探索创新的雇佣模式。骑手们会对怎样的活动感兴趣呢？去年6月我们对上海外卖和闪送群里的94位骑手的社交生活、心理压力和职业梦想进行的调研；同时在过去三年中，我们通过访谈和 ...

导致过劳肥。建议平台、工会和驿站等机构共同努力，考虑平衡不同站点之间骑手的利益，加强关于规律饮食和睡眠、身材管理的培训，年夜饭要考虑众包骑手，尤其生计主要依靠某一平台的骑手，在众包骑手中扩大对工会的宣传，招募更多众包骑手成为工会成员，并组织骑手进行运动和比赛等。 疫情三年之后，很多沪漂盼来了回家的日子，包括外卖骑手。但越来越依赖外卖的城市离不开骑 ...

确定的2023。那些无数个封控的日子，那些禁止堂食的日子，那些在“空城”中独自奔波的日子，那些像“敢死队”一样支援异地的日子……都一去不复返了。在特殊时期，我们外卖骑手贡献了特殊的供养社会的力量，也承受着种种令人扼腕的代价。 我们整理了过去一年中外卖骑手备受关注或令人难忘的九个瞬间，希望疫情下更多的人们，和我们一起“保存记忆”。 而 ...

像潮水一样“呵护”我们的水马，也像潮水一样退散。核酸点纷纷张贴“非必要不做核酸”，大学生们陆续返乡。 媒体们纷纷报道：“广州的烟火气回来啦”。餐饮业生产秩序的逐步恢复，对外卖骑手的生活有什么改变？ 星期六（12月3日），林和中路一片萧条，商场里依然需要出示健康码绿码或扫场所码，但执行得并不严谨。电影院门可罗雀。 天环广场里干净明亮，和我擦身 ...

考虑到网约车司机需要租车或者买车，准入门槛较高，不少女性进入了前期投入更少的外卖行业中。 根据美团研究院调研数据，2022年至2024年，在美团平台上获得收入的女骑手数量从51.7万人增长至70.1万人，两年时间内增长了35.6%。 从用工特质看，骑手这类职业属于听障人士友好的职业，上海美团外卖骑手孙精精对第一财经表示，她来自河南开封，是 ...

从2020年的470万迅速增长至2023年的745万。 明确了骑手数量，我们以美团为例，估算平台缴纳社保需要负担的费用。 据美团研究院的数据，2023年内745万有接单收入的骑手中，有11%的接单骑手全年接单超过260天，数量达到81.95万人，按照美团近两年每年一百万左右的骑手增量，再加上部分稳定的兼职骑手扩充，估计2024年，达到社保条件的骑手数量在100万左右。 根据中国 ...

闪送，周杰伦和我们保证“平均1小时送达全城”；如果在手机订餐，美团的超脑算法则允应在平均28分钟内让我们将第一口午饭喂进嘴里。 ▲ 送餐的骑手们 如何理解这样的时空剧变？ 有人说，这是信息时代的技术飞跃带来的生活质量的快速增长。但这只是有一半道理的。 因为以互联网为核心的信息技术，最多只能解释上述变化中的一端—— ...

店铺并不存在，供租赁的电动自行车都停放在了现代商务中心门口的人行道上。领取其中一辆电动自行车后，小游又被“推荐”至位于面试点2楼的骑手站点，办理驻点骑手的账号激活手续。 图为“小骑出行”停放在现代商务中心门口人行道上供租赁的电动自行车。 租金远超市场价，高薪是租车“诱饵” 2月22日，怀着对收入的憧憬，小游骑着租来的电 ...

亿元，这远远超过京东如今的盈利。因此企业能选择的方式，要么是缩小缴纳社保的全职骑手范畴，要么下狠心全部纳入，这意味着企业也立即产生巨额亏损。 如今京东选择从达达全职骑手里招募新骑手赋予社保，让骑手们的社保梦多少有些掉色，一则是开了口子，跳槽到京东就可能拿上社保；二是这个口子有多大，全都由企业说了算。只有一点是确定的 ...

绝大多数骑手来说是个“烫手山芋”，和二手单一样不被骑手所喜欢。因为预订单降低了骑手配送的自由度和灵活性，尤其在高峰期或订单比较多的时候，为了按照预订时间配送预订单，骑手常常不得不放弃手头的一些好单子，而余下可以配送的订单从送餐距离和区域上来说，也不能离预订单太远。正因为预订单降低了骑手在时空上的自由度和灵活性，所以想把预订单转手出去并不容易 ...

近期多个平台陆续宣布为骑手缴纳社保引发社会热议。骑手社保权益应如何保障？近日，中国人民大学劳动人事学院新就业研究课题组发布《以骑手为代表的新就业群体研究报告：职业技能与跑单时长对 ...

羊城晚报记者 沈钊 临近外卖点餐的晚高峰期，穿着各色衣服的骑手，在城市商超外围的空地上摩拳擦掌地等单。订单通知音逐渐响起，骑手们来来往往、电动车开始走街串巷……在城市便捷生活这件事情上，骑手们已经是城市烟火 ...

原标题： 最新报告：一线城市超6成专职骑手月收入6000元以上 北京日报记者 王琪鹏 近日，中国人民大学劳动人事学院新就业研究课题组发布《以骑手为代表的新就业群体研究报告：职业技能与跑单时长对收入的共同作用》 ...

近年来，由非机动车闯红灯、逆行、乱穿马路等交通违法行为时有发生，其中快递外卖配送人员占了相当大的比重。今后，上海骑手的交通违法行为或将得到新约束。 据上观新闻报道，2月25日，上海市道路交通安全协会同城配送专业委员会召集叮咚、饿了么、美团、达达、闪送、中通、邮政、 ...

2月24日，京东集团宣布，鉴于目前外卖骑手的平均薪酬远低于京东快递小哥，为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳 ...

京东黑板报官方公众号19日上午发文称，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递小哥缴纳五险一金后，京东成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。 据南财快讯此前报道 ...