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“两通一达”（圆通、申通、韵达）5月单票收入超20%的增速，表明这场自2019年开打的快递价格战，眼下已无限接近于“偃息旗鼓”。不过，对比之下，快递员派费却“原地不动”。为何会出现这种局面？会对用户体验产生什么影响？ 快递行业的价格战，很大程度上是由于极兔速递等新玩家 ...
源链接总经理李振国于2023年10月31日表示，“近期光伏组件环节出现接近成本线1元/瓦的非理性价格，现阶段这一价格水平上，全产业链都难以盈利，大家基本都在勉强生存” 。 疯狂“价格战” 李振国在公开场合不止一次地表示，光伏产业产能过剩明显，“凡是人可以造出来的东西，短缺一定是阶段性的，过剩才是常态” 。 2023年，光伏组件价格由2元/瓦的水平跌至 ...
源链接去年十一月，中国劳工通讯报导了延续一年多的快递业价格战。新冠疫情后，快递业内部的割价竞争导致各地网点被压价，大批工人继而被欠薪，全年更超过130起罢工抗议。为了遏止价格战对工人造成的打击，国家七部委于去年7月发布《关于快递员权益 ...
源链接去年十一月，中国劳工通讯报导了延续一年多的快递业价格战。新冠疫情后，快递业内部的割价竞争导致各地网点被压价，大批工人继而被欠薪，全年更超过130起罢工抗议。为了遏止价格战对工人造成的打击，国家七部委于去年7月发布《关于快递员权益 ...
源链接漫长的鏖战让快递行业从头部到终端，都难有赢家。三年价格战的“低效竞争”没能打出结果，却让快递公司的集中度变得更加分散了——“差生”并未如期掉队；在“优等生”梯队里，顺丰苦苦挣扎，中通的领先优势也不够 ...
源链接出现，确实较好地解决了人力资源不足和物流派送效率的问题。良性竞争之下，对提高消费者体验本是一件好事，但同质化竞争注定难以持续，更多的是解决阶段性问题的一剂良药。 新规出炉，能扭转价格战的负面效应吗？ 不过，菜鸟驿站和丰巢也并非是和新规对立的存在。事实上，二者出现的同时，伴随着的是行业的一个大背景——价格战。从十五年前开始，快递业已经进行了几轮价格 ...
源链接竞争愈演愈烈下的“行业内卷”。从业绩表现看，今年以来各大快递公司业务完成量稳步增长，但单票收入持续下降，价格不断下探，意味着服务水平和时效很难维持原有水平。而这一切与快递行业价格战重燃密不可分。 快递最后一公里问题难解 根据国家邮政局近期发布的2023年第三季度快递服务满意度调查，三季度在投递服务方面，快件安全、送达范围感知、住宅投递、投递知情的用户 ...
源链接快递黄牛身影。但在义乌、揭阳、广州等快递业务量最为集中的几个区域，这个群体却在成为快递网点赖以生存的“关键人物”。 有网点老板告诉界面新闻，随着今年业务量增速的下滑，价格战越打越凶。尤其在总部业务量考核高压下，快递网点也乐意从黄牛手中揽件，双方一拍即合。 一边被禁，一边顶起半边天 “义乌有一大部分快递网点，黄牛提供的业务量能够达到8、9成以上 ...
源链接近期发布了转让信息，根据经营规模标价从几万多则上百万不等，从一线城市到四五线城市遍布全国。 一边是行业持续向好，另一边却是快递从业者水深火热，这一切的背后直指快递业的价格战苗头一起再起。 价格战已经是一层快捅破的窗户纸 资本市场最先嗅到了关于这场“恶战”的气味。 在今年上半年，圆通速递(600233.SH)成功反超韵达(002120.SZ)，成为加盟制快递“ ...
源链接显著变少，公司预算也在下跌。“不少公司都冻结了招聘，就连头部的企业，蔚来几乎除了手机已经不再开放岗位给猎头了，小鹏和小米偶尔放出来几个岗位，也是十几个人抢一个。” 无论是价格战还是招聘需求下滑，艰难都只是暂时性的，甚至一段时间的冷静对行业长远发展更有利。“总归会过去。”一位受访猎头表示，她在行业里十几年，这种周期她不是第一次经历，也不会是最后一次。 谢君沛 ...
源链接点击蓝字，关注我们 这两年，低价可以说是网约车行业的代名词。车多客少、市场饱和，为了争夺流量和市场，平台们都在疯狂降价吸客，今年以来，网约车价格战打的可谓是底裤都不剩了！ 现在的价格能有多离谱呢？说出来你们可能不信，现在一天跑下来，超过10块钱的单子已经不多了，现在网约车的价格早就被打下来了，比地铁公交都便宜。 四川 ...
源链接的大巴一辆接一辆地将来自全国各地找工作的人运进常州。普通产线工人算上加班费等，一个月能拿过万的工资。 但如今随着狂热投资期的过去，锂电行业被产能过剩和价格战的阴影所笼罩，多家动力电池企业春节后又传出停产、裁员、降薪等消息。锂电行业供过于求的局面，已经反映在整个产业链的方方面面。 “关键是没活干，老板自己都想找个 ...
源链接愈演愈烈下的“行业内卷”；一边是快递末端从业者面临派费下降、考核日益严苛的双重夹击，这导致基层快递网点艰难求生、快递员收入已经降至临界点。如何摆脱内耗，是快递行业从“价格战”转向“服务战”的关键。 （图片来源于网络） 派费降了，压力大了 “虽然（降派费）文件没有正式发布，但内部网点已经开始讨论降派费的情况。一般下调派费并不会发布 ...
源链接客观上乘客好像受益了，但实际上受损的是司机，司机每做一单都跟割肉一样。”清华大学国家战略研究院特约研究员刘旭说。 与此同时，头部平台大幅度推广“特惠”“一口价”模式，本质仍是“价格战”。刘旭分析称，中小平台的资金不够雄厚、司机少，没有议价权，而头部网约车（聚合）平台占据流量和资金高地，司机对其依赖性强，平台用司机收入补贴乘客，低价竞争，最终达到挤兑中小 ...
源链接魔幻，还没真正的繁华似锦，便已经开始出现危机的苗头。 实际上，这个烈火烹油的行业的艰难，已经超出大家的想象。 以B公司、Z公司为代表的一批龙头，目前正在用牺牲利润、打价格战的方式，疯狂抢占市占率，把行业里的二三梯队洗出牌桌，最后形成垄断。 产能过剩，需求不振，资本迟疑，正成为行业头上的不断积聚的乌云，你很难知道清算的暴风雨会在何时席卷 ...
源链接主要应用渠道被限制的情况下，滴滴还能守住自己的基本盘，一部分原因要归功于疯狂的补贴政策。 在失去聚光灯的这段时间里，滴滴不断提高销售费用，将利润让给司机，和其他竞争者打起了价格战。据悉，滴滴在应用下架前的100天里，就为未来做了打算，给平台司机恢复了峰值时段奖励，那段时间坚守下来的司机，最终月收入都有大幅提高。 滴滴的预见性不仅体现在这里，事实上，从2017 ...
源链接还要高。 另一方面，由于开网约车的进入门槛相对较低，以及时间的相对自由，这也让不少人准备开网约车进行临时过渡。比如说，由于上半年餐饮行业迎来一波“报复性开店潮”，但在价格战、行业竞争加剧，以及随着后续天气变化，部分餐饮品类无法满足季节需求的背景下，估计下半年餐饮行业将迎来一波闭店潮。闭店潮之后，这些餐饮企业老板、员工可能也会有不少人加入网约车 ...
源链接以9.9元起促销，自此掀起了咖啡界的“低价时代”。不仅如此，库迪随后又推出“8.8元全场任意点”、“新客1元喝咖啡”等营销活动，这场库迪咖啡掀起的价格战，矛头直接对准瑞幸，而且直接把咖啡的价格拉到10元以下。 根据凤凰网《风暴眼》拿到的库迪招商资料显示，按照每天销售400杯和月房租15000的情况下，一杯咖啡的总体成本为9.55元 ...
源链接消息当中，特斯拉不过是最显眼的那个，也只有足够知名的公司才会登上热搜。令人们惊讶的是，风口上的新能源汽车行业，怎么变成了频繁有企业裁员、毁约的模样？ 这些年，新能源汽车的价格战一直在持续。2024年刚开年，特斯拉、零跑、哪吒、领克等多个品牌都为促销活动下了血本。今年4月，理想汽车发布了首款30万元以内的车型。而蔚来、小鹏汽车 ...
源链接潜在买方的普遍要求是：业务能盈利。 其余几家类似的智驾公司也处在类似的艰难境地：如宏景智驾去年下半年裁员约 30%，福瑞泰克也停发了 2023 年年终奖。 车市的价格战还在升级，车企又想降成本、又想要效果，在电池、座椅、座舱都趋于同质化的当下，智驾被认为是少数还能拉开差距的功能。车企希望以更便宜的价格打造出卖点 ...
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