监管局指出，近日，美团外卖“拼好饭”入驻商家因食品安全问题被媒体曝光，相关话题在微博上的阅读量达到1.5亿，一度冲上了微博同城热搜榜。该事件反映出外卖送餐平台对商家资质审核不严、对商家低价恶性竞争管理引导不够等问题。 7月21日，杭州市市场监管局约谈了本市美团、饿了么等外卖送餐平台，要求相关平台落实食品安全管理责任 ...

关于促进平台经济规范健康发展的实施意见，在此基础上督促企业积极履行用工责任；统一提高末端派费，避免恶性价格竞争；指导快递企业压缩30%的考核项目，拓宽劳动者权益困难救济渠道；加强网络餐饮综合治理，强化外卖送餐员配送行为监管，运用信息技术手段开展身份验证；加强网约出租汽车经营者线上服务能力审查，南昌市网约车双合规率达87.8%，位于全国省会城市前列。 我省还出台了关于维护新就业形态劳动者 ...

6月20日起截至10月31日，长沙交警将在全市开展外卖送餐电动自行车交通违法专项整治行动。骑手被交警处罚超过3次，将被纳入“黑名单”，取消接单资格。 交警部门同时呼吁外卖企业优化平台设置，给予骑手更多的人性化关怀，不以牺牲骑手 ...

时候一个月也只能挣到五六千。 罗招弟愁得睡不着，寻思着自己怎么也得出去工作。 也是有工作的人了 一次点外卖的工夫，40岁的罗招弟找到了工作——骑手来送餐，满脑子都是找工作的罗招弟拦着对方问招不招骑手，接着她找到最近的饿了么站点的站长，问了下需求和要求，直接上岗了。 做骑手是罗招弟几乎唯一的选择 ...

所信奉的“搞钱文化”，无非是为生存。 【1】时间就是金钱 在华强北的代送圈子，时间就是金钱的法则同样适用。将外卖接到手上的那一刻起，王琳就开始在脑海中计算最省时省力的送餐路线——“2单外卖在商铺区的左上角，刚好一起送”“34楼和35楼之间存在避难层，送餐时需要跑楼梯”“这份高层外卖得特地跑一趟，最好跟人换一下” ...

了我的肾上腺素，让我感到畅快淋漓。外卖旺季的时薪并不低，这份工作暂时解决了我的经济困境，让我看到很多这个城市不为人知的秘密。 骑手的行程不外乎三个标准的路线：商圈取餐、送餐路上、抵达小区。我也给所送物品分过类：最多的是各类餐品，还有钥匙、礼品、文件、药物、情趣用品、鲜花与蛋糕等。也送过比较特殊的：一句骂人的话，两片尖细的树叶，一位 ...

送外卖途中撞伤人 谁来赔偿？（以案说法） 【案情】潘某骑着有某平台标识的外卖送餐车与骑自行车的邓某相撞，两人均在事故中受伤并住院治疗。经交警认定，潘某承担主要责任，邓某承担次要责任。 潘某与邓某协商赔偿过程中，潘某提供了“某平台电动 ...

报告，到2018年，美团外送平台众包骑手已经占总骑手数的60%，其余大多为专送，大部分骑手的工作时间超过11个小时。另据《外卖骑手，困在系统中》一文，3公里的送餐距离，从2016-2018年，限时配送时间从1小时变成了38分钟。对外送员小陈来说，「8小时工作制成为历史，中午11:30到下午2:30必须在岗（当值），晚上5:30到8:30也得 ...

智能取餐柜较适合对人流管控严格的机关办公楼、医院、学校等场景，应用智能取餐柜将是未来一大趋势。“智能取餐柜作为服务补充不会完全取代配送上门。当物业环境有条件实现送餐上门时，应该保障消费者的选择权。这样不仅能提升消费者满意度，还能避免出现配送不到位和发生不必要的服务争议。”杨达卿说。 ...

单王” 在西安雁塔区，活跃着一个年轻的身影。 张成今年20岁，身高一米七出头，常常顶着一个光头，风风火火地穿越在人群中。无论天气好坏，他“永远在赶时间”。中午和晚上的送餐高峰期，张成一次要拿七八单外卖，配送范围以雁塔区的热点商圈为中心，向方圆四五公里发散。 他是骑手里的临时工，单子为系统派送，工作时长也没有严格限制，只要跑单足够 ...

平台就业统计数据显示，截至2023年底，我国灵活就业人口已达2亿人，占全国就业人口的14.3%。 不仅人数多，灵活就业人员的收入似乎越来越“可观”。 今年年初不少媒体报道了上海外卖小哥送餐3年挣102万元的事迹。事实上，外卖骑手的收入真的能达到这么高吗？↓↓↓ 多名骑手反映 曾遇平台“苛刻扣款” ■ 据上海一名资深外卖骑手小 ...

既可靠，又可以随时替换。美团和饿了么经营两种类型的平台——专送平台和众包平台——以平衡劳动力的稳定性和灵活性。专送骑手和众包骑手都从餐厅取餐送到顾客手中。然而，专送骑手是全职员工，为一个服务站工作，服务站是进行区域协调的物理站点。相比之下，众包骑手可以决定何时工作，且不共享工作场所。 专送平台为这两家公司提供稳定的劳动力，而众 ...

时的时候，要么动脚开跑，要么打电话给顾客解释，提前点“已送达”。 她也展示了自己和其他同行骑手学到的套路，出电梯之后往上按一层，这样可以利用电梯上行的几十秒时间完成送餐，返回电梯时刚好能赶上。 如果你仔细观察，这样的方法在日常生活中经常能遇到。 三是体力差距。 由于刚入行不久，她经常误抢一些“没人要的垃圾单”，这样的单子大多数是要配送重量很大 ...

前看。” 浩子说，自由，还能赚点钱，很多失业的年轻人无奈进入这个行业，外卖行业门槛低，竞争很大，但浩子的态度还是积极乐观的，“我比较稳，江北哪个街道、小巷子我都知道，做好外卖送餐工作，不仅需要快速准确，更需要稳定可靠。” 采写：南都记者 蒋奇政 实习生 李建阳 编辑：蒋奇政 ✪ 书写高速畅行“敬业福”！这位惠州交警的新年愿望是...... ✪ “一干就是 ...

最大的感受是什么？”，小蔡毫不犹豫脱口而出。 “感觉自己废了，跑外卖真的能把自己跑废”，他说自己最疯狂的时候晚上12点前没回过家，“那段时间觉得自己变成了一个送餐机器，天天熬时间，熬人”。 对于骑手来说，每天例行的抢单和派单，会让时间的流逝感格外强，有外卖员曾感叹：根本就不给你思考的时间。不知不觉一天就这么过去了。在不少 ...

时间压缩到了极致，争分夺秒送每一份餐，并尽可能把服务意识做到位，不因差评被扣钱。 就在这个新闻在全网铺开的同一天，热搜榜上还出现了#外卖平台给骑手大量规划逆行送餐路线#。 讽刺感溢出屏幕，让人觉得荒谬又无奈。 没有职场内斗、没有“规矩”要领悟，但要被算法支配。 而与此同时，也会被多劳多得的念想驱使着不停努力干活。 透支自己的身体、压榨自己的精力 ...

者则称“下刀子，也得去跑”。 2021年时，市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求。 《意见》要求不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在 ...

据红星新闻报道，近日，外卖骑手陈思靠送外卖三年赚了102万，部分网友质疑其收入合理性。当事人陈思称，自己每天凌晨5点就起床准备工作，一直送到当天的24时。陈思表示自己送餐范围以郊区为主，很少碰到“红绿灯”，若有市区的订单则选择缩小配送距离“以量取胜”。 陈思表示三年来自己都不怎么休息，甚至春节也在接单。虽然自己三年来一共攒了上百万，但每个 ...

成珍 直到我开始上网 直到网站设置安全提问 我的答案是，包成珍 我从不设置自动登录 我一遍遍输入母亲的名字 包成珍，包成珍，包成珍 新寺庙 不能确定，我是不是 第一个跨进寺庙的送餐人 大雄宝殿众神就位 居高临下 只俯视着我一个人 这是一次绝好的机会 如果我许愿 必能额外得到提前兑现 不用夹在长长的队伍里 等待叫号 像某些窗口前众多排队者中的 ...

一条流水线上，要拿高绩效得和“线长”处好关系，他社交能力有限，不擅长这个。这工作他做了五年，打给父母的钱不多。 他心怀愧疚，刚到北京当骑手的时候，非常努力地跑单，中午送餐的高峰期，总是挂着十多单，一上车就“一拧到底”，说的是拧油门。那时候，“一天爬楼差不多要爬一百层”，回到租处，一分钟之内就睡着了。 最初的几个月，每月能挣到一万多 ...