手将注意力放在手机导航上，正前方走过来一名路人，骑手反应过来后急速转弯，猛地撞向路边护栏，保温箱内的外卖撒落一地，骑手也摔到了马路上。 对于外卖骑手来说，更常面临的职业伤害发生在各种交通事故中。除了造成他人伤害，骑手自身也常常处于危险中。由于我国目前的社会保障体系建立在标准劳动关系之上，这意味着一部分骑手无法认定工伤。对于兼职的众包骑手，外卖平台一般 ...

2021年7月，人社部、国家发改委等8部门共同印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，从健全公平就业、劳动报酬、休息、劳动安全、社会保险制度，强化职业伤害保障、完善劳动者诉求表达机制等多方面，建立健全劳动者权益保障制度，同时，将新就业形态劳动者纳入劳动保障基本公共服务范围。 “新就业形态面临很多不确定性，其中，职业伤害问题是最明显。”张成 ...

保障消费者服务体验的同时，给骑手更多空间。 美团研究院还透露了关于骑手社保的更多信息。在工伤保险上，自2022年7月至今，美团已在7个试点省市为全量骑手缴纳职业伤害保障保费，目前已累计出资14亿元。在人社部指导下，美团未来将循序推进，逐步覆盖所有省市所有骑手。 此外，除工伤险之外的社保信息系统，美团也初步搭建完成，二季度将如约开始 ...

相关话题冲上热搜，引发网友热议。 谭先生认为，小华是在工作期间晕倒，应该属于工伤。事发之后，他将相关资料证明提交至佛山顺德区伦教街道人社局，但被告知，小华的情况不属于职业伤害。 随后，记者联系上小华的片区配送安全员，他告诉记者，小华是兼职人员，与平台没有签订劳务合同。但每天接单前，他们会要求骑手购买2.5元/日的“人身伤害险+第三者责任险” ...

身故及残疾等，意外身故残疾给付项目保险金额为60万元，起保时间为骑手第一次接单时间，止保时间为次日1点30分。除另有约定外，若骑手符合《新就业形态就业人员职业伤害保障办法》中约定的职业伤害情形，保险公司不承担骑手伤亡的保险金给付责任。 2023年2月5日12点34分，刘某在某外卖平台上取得第一笔配送收入12.5元后，由系统 ...

、肝、肾、肺和角膜等器官，挽救了7人。事发后，用人单位认为其与陈某不存在劳动关系，不需赔偿，随后陈某家属向法院提起工伤保险待遇诉讼。 外卖骑手等新就业形态就业人员职业伤害保障一直是外界关注焦点。外卖骑手、快递小哥、网约车司机等在工作中受到伤害，可以有哪些保障？ 外卖小哥送餐时车祸脑死亡 法院认定属工伤平台应补助 2021年6月16日 ...

界面新闻记者 | 肖芳 备受外界关注的外卖行业社保问题正在取得一些新进展。 9月国新办举行的例行吹风会曾披露，新就业形态就业人员职业伤害保障自去年7月1日试点以来，在七个省市已覆盖615万人，试点平台包括曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车七家企业，试点区域 ...

“新型社保”，按单缴费、保费由平台承担 工人日报-中工网记者 车辉 9月4日，国新办举行《社会保险经办条例》国务院政策例行吹风会披露，新就业形态就业人员职业伤害保障试点自去年7月1日试点以来，在七个省市已覆盖615万人，试点平台包括曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车七家企业，试 ...

降温公共设施和服务配置（副题） 盛夏酷暑，不得不顶着烈日“奔跑”的外卖小哥,虽然“全副武装”，仍面临被“烤”倒的危险。然而，一旦出现职业性中暑，或因为中暑而发生职业伤害，外卖小哥的维权之路却举步维艰。专家建议，骑手发生职业性中暑以后及时就医，并保存在线工作等证据。 进入夏季，穿梭在大街小巷的外卖骑手每天“追着太阳跑”。连日来 ...

他们的工资报酬通常低于市场水平；二是休息权，他们常常会被要求长时间工作；三是职业安全卫生权，有些实习单位的工作条件较差，没有对实习生进行足够的培训和保护，使得他们可能遭受职业伤害。 范围告诉记者，曾有最高人民法院指导案例认定就业型实习生可以与实习单位构成劳动关系。然而，由于原劳动部1995年8月印发的《关于贯彻执行〈中华人民共和国劳动法〉若干问题的意见》第12 ...

存在，这时就需要靠得住的保险保障。 2021年以来，人社部、市场监管总局等多部门相继发布政策，督促平台及合作企业对骑手权益保障承担相应责任，支持其参加社会保险，并按照国家规定参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点。情况开始改善。 李森告诉钛媒体App，当下平台对骑手的保障主要是商业保险。“具体能报多少，我也没有受过太大的伤害，所以不太清楚。” 从平台方饿了么处获悉，蓝骑士享有的 ...

有必要在适当的时间为这些新就业形态劳动者单独制定保障制度。 “考虑到用工成本问题，将所有的新就业形态劳动者一律视为普通劳动关系并不现实。但是，在这类群体当中普及由政府管理监督运作的职业伤害保险是可行性较高的办法。”孟泉说，虽然还是从保险层面予以保障，但这个保险并非商业险，资金池子由政府兜底，保障性更强。 李波告诉记者，如何平衡新就业形态劳动者的权益保障和用人 ...

但不会大幅增长，行业整体是饱和状态。 监管层也在推进新业态就业人员的保障。4月23日，在人力资源社会保障部一季度新闻发布会上，人社部劳动关系司司长李新旺表示，在实施职业伤害保障试点的同时，将完善政策，适时扩大试点范围，把更多新就业形态就业人员纳入制度保障。同时，积极畅通灵活就业人员在就业地参加职工养老保险的渠道，提高社会保险经办服务水平，提升参保的 ...

使用情况研究报告（2021）》显示，38.3%的未成年人遭遇过不良信息，其中色情暴力内容占据29.3%，炫富内容占21.2%，宣扬消极思想的占16.3%，可见网络主播不良行为对青少年群体的危害。 外卖骑手的职业伤害风险问题受到社会高度关注，因此相关政策推进更加明显。人社部启动了职业伤害险试点政策，为外卖小哥提供了一道“安全网”。截至2023年9月，累计有668万人被纳入职业伤害保障范围，试 ...

自由也成为新就业形态劳动者的就业关键词，近7成外卖员认可工作的多劳多得属性。此外，新就业形态劳动者权益保护也取得了积极成效。截至2023年9月，已有668万名新就业形态人员被纳入职业伤害保障范围，支付职业伤害保障待遇共计4.9亿元。职业伤害保障具有社保的普惠性特征，未来有望覆盖更多行业企业和蓝领职业，如货车司机、网络主播、网约家政、平台零工等。 中国新就业形态 ...

针对新就业形态劳动者的社保问题，从2022年7月1日起，人社部等部门在北京、上海等7省市开展职业伤害保障试点。职业伤害保障按单缴费、保费由平台承担，突破了以往新就业形态不具备劳动关系、无法缴纳社保的困境。但由于线下试点一直比较低调，很多骑手仍不知道自己已经参 ...

方的知情权，也能更广泛地收集优化意见。 对于56号文中提到的社保、劳工权益等内容，从报告中能也能看到相关的工作进展，2021年《报告》中提到，“与相关部门合作，筹备对接职业伤害保障试点，优化现有的商业保险体系，让社保与商保形成合力，为骑手本人及第三方构建多层次保障”。而2022年《报告》中，骑手商业保险的覆盖率已经达到了100%，骑 ...

卖送餐员的社会保障，也提出不得将「最严算法」作为考核要求、适当放宽配送时限等措施。2022年，在人社部指导下，美团、饿了么为7个试点省市的骑手缴纳职业伤害保费。 除了媒体报道、学者研究、社会关怀，骑手的团结和集体行动也是推动他们处境改善的重要力量。根据中国劳工通讯的数据，从2016年开始，外卖行业工人开始有集体行动，至2018年达到顶峰（ ...

全国覆盖还没有明确的时间表。 平台要为此投入多少钱？如果是骑手自愿选择，长期可能是每年 50-80 亿元成本 如果要给骑手提供更完善的劳动保障，平台需要承担两部分成本，一是按照每单缴纳职业伤害险，二是按月缴纳社保。 我们了解到，美团在人社部指导下，计划逐步向全国骑手覆盖职业伤害险。按照 2024 年三季度美团配送的 71 亿订单计算， 每单支付 0.06 元，美团单季支出 ...

一金”全部成本(包含个人缴纳部分)等消息，一时间引发了诸多讨论。 面对新入局者投下的“深水炸弹”，美团、饿了么均表示，此前已经在人社部的指导下启动新就业形态人员职业伤害保障试点。美团方面称“预计2025年二季度开始，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保”；饿了么方面称，“持续支持并投入对骑手群体的社会保障工作”。 多方平台表态、 ...