货车司机张师傅常年在长三角地区拉货，他最近一趟合肥到无锡的行程运费为2100元，这意味着他不能走收费的高速，只能走免费的国道，才能剩下四五百元的毛利润。 全国货运量的74%是公路运输，全靠成千上万像张师傅这样辛苦拉货的货车司机。按平均每车吨位14.57吨 ...

外面跑车的，都是在拿命挣钱。 果不其然，此货源发出去又是秒杀！结果一问司机，技术服务费都去了48元。唉！无可奈何！ 装卸货物和路上都还算顺利，今天上午到达了卸货地点顺利卸货。可是偏偏在结算运费的时候，收货方老板只给他结算了1950元运费。驾驶员给我打电话，说货主直接扣了50元钱给搬运工买水喝。 全程650公里左右，运费除了信息费100元，技术服务费48元，还有油 ...

耗时两天，跑了1800多公里完成了32.905吨货物运输后，雇佣方拒绝付款。张先生称，自己身患癌症，家境困难，本就靠着这份收入治病及生活。北青报记者随后联系了雇佣方，对方表示因运费产生了纠纷，“钱我是没给，货也没问题，但他不赔礼道歉，我是不会给他的。” 司机称自己身患癌症 家境困难 靠货运攒钱治病 6月12日，北京青年报接到山东济宁张先生电话求助。张先生说，他是 ...

作者赞过 你跟我这样挣不到钱胸弟 作者赞过 哥们有志气都像你价格就好了 作者赞过 ，都这样多好！ 作者赞过 去浙江价钱高的狠 作者赞过 大家团结一致 定好统一的运费标准 就好了 哥们我支持你 作者赞过 兄弟我也和你一样的有骨气 后来我改行了 价钱不合适宁可趴窝几天也不拉，才是生存之道 作者赞过 只有平台倒闭，货运价格才能上去，光靠个人抵制是没有 ...

但车上有卡嫂跟车或者女性货车司机的，就不得不因为找不到厕所而强忍。 为了节省运输时间，货车司机如非必要一般很少会停车。 货车司机会担心如果没有按照规定时间到达目的地，货主会催促，甚至克扣运费。特别是拉绿通货物，对鲜活性要求严格，一路上就是在争分夺秒。 大部分人会在北斗提醒下，每四个小时休息一下，但是休息的20分钟内，货车司机们要抓紧时间吃饭喝水小憩，而从服务区停车场到 ...

、货主端的双重投诉压力。9月18日，有货车司机刘先生对媒体表示，其在满帮旗下“运满满”平台（以下简称“运满满”）接了一单运输服务，路程为1400多公里，总运费是18200元。截至目前，此单运输已经完成一个多月，但自己却迟迟没有拿到运输费用，且发单人也联系不上了。在投诉平台【进入黑猫投诉】上，记者发现货主“倒苦水”的也不少 ...

权投诉以及来自总部客服部门的督办电话。 在黑猫投诉平台，电车资源注意到截至目前该网络货运平台累计共有16657条投诉信息。8月伊始投诉已多达126条，其中平台判责不公乱扣分、讨运费、退保证金/扣费和会员抢不到单等4类投诉最多，占比高达82.5%。此外，货主索赔及投诉14例，主要投诉货损索赔、不开票、优惠券不给用等。 网名为“实体娃娃工厂 ...

来源：封面新闻 封面新闻记者 付文超 今年以来，货车司机们没有等来期望中的好行情，运价在年后进一步下滑，“行情不好运费低”是最近卡友们共同的忧虑。 中物联近期发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》调查数据显示，70.39％的货车司机反映2022年运价相比上年总体降低。“今年以来，大宗货物运价 ...

向他索赔，刘师傅也需承担一部分赔偿。起初说2000元是因为没看清单子。对于投了保险，还要再让货车司机承担损失的问题，郝先生说，他不知保险能赔多少，那就等理赔结果出来后再结运费。 陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善律师说，向保险公司谎报货物破损数涉嫌违法，另不能因保险理赔而暂扣或拒付运费。即使司机需担责，物流公司也只能另行向司机索赔。 此事华商报 ...

单，而“多因素订单”模式下，司机在接单前只能看到价格，却看不到里程数，就有可能会出现赔本情况，比如接单后才知道180元要跑100公里，算下来平均每公里只收1.8元。 “正常可接受的运费是每公里三四元，多因素、特惠顺路把价格拉低到2元，甚至1元。”杨师傅表示，因为有了这些订单模式的存在，他再也接不到“正常的订单”了。 有关注此次货拉拉司机停运的 ...

最近一段时间国内不少出口商都感到了阵阵寒意。这种凛冽的寒风直接体现在运输费用上：无论是代表中国集装箱海运运费的上海航运交易所中国出口集装箱运价指数，还是代表世界干散货海运运费的波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index），从2021年9月份至今的一年多以来都是一泻千里（前者从3500点 ...

健康发展？ “现在基本很少在平台上接单了，不仅不挣钱，有时候跑一单的运价还不够成本。”安徽安庆货车司机吴师傅给记者算了一笔账，跑一趟500公里的单子，平台给出的运费价格为1500元，而仅路桥费和燃油费的成本就要支出近1500元。 记者了解到，以某货运平台为例，货主方通过“货主版APP”录入货源信息并确定所需车型，在输入运费环节可 ...

推测，卡车运输的效率必然会有所提升，但另一方面，猛涨的油价还是让很多卡友感到“心累”，为此，已有不少卡友张贴横幅开启自发的罢工停运抗议活动。 但这种方式真的有用吗？要知道运费低迷已经是行业内的沉疴旧疾，除了我们常说的“运输成本高”“恶意低价竞争”因素，其实也不能完全排除外部因素的“助攻”。 一边是卡友疯狂内卷车多货少，一边是“大环境 ...

4月初，一些货车司机在社交媒体上呼吁集体停运，以抗议当前低运费所导致的生活困境。然而，这一号召并未得到所有司机的一致响应，也未形成大规模的各地串联行动。本文通过抓取货车司机社群线上互动数据，重点分析货车司机对于停运的态度和自身处境的认知。数据 ...

辽宁省辽阳市，辽宁玉禾田市容环境管护有限公司拖欠除雪铲车及翻斗车司机运费，司机集体上访讨薪并曝光 时间：2024-01-17 #欠薪事件 #辽宁 #1至100 --- ...

即将换租搬家的洛霖正纠结选择哪个搬家APP，经过研究各种搬家攻略，她总结出来一些结论。 例如，快狗打车初始搬运费较高、大件物品运费较贵，但明码标价；货拉拉虽然价格低廉，但不透明，经常会遇到司机加价的情况；蓝犀牛全网评价都很正面，普遍说服务不错，但怀疑是营销做得太到位；滴滴货运价格较低，但 ...

环境，结果只挣这点钱，还要承受着房贷、车贷压力，卡车停摆实属无奈。 这次事件中，许多卡车司机也在给监管部门提出自己的优化建议，比如成立卡车协会、根据油价和卡车大小制定最低 运费 、减少平台服务费等保护卡车司机权益的方法。 其实无论是监管部门还是货运派单的平台，可以适当收集一下司机们的诉求，毕竟现在都宁可停运都不跑了，而且他们也是最了解现状的人。司机们真想 ...

急就要削减我们的兼职人数，我们就失业了”。 钟晔印象中，生意最惨淡的老板，是一对从韩国飞过来的东北夫妻， 两人在韩国定居20多年，在当地做海苔生意。海苔是从韩国运过来的，单运费成本就不是笔小数目，夫妻俩展位上的生意不好，“一天就卖了5000块钱”。老板生意不好，心情也很差，有两次因言语不和，差点跟现场的保安起冲突。 大巴车指引，是从会展中心 ...

是更被挤压的那一方。 中老年人也是误操作的主力军之一，一位快递员告诉我，他每天要处理大量拼多多的退货，因为那里的用户喜欢买了退，退了买，退2块钱的货物发现运费要付好几块于是又把已经离开小区的他叫回来说不退了。有时商家把几件商品分拆发货了，收到时消费者觉得内容物不对，或者觉得包裹内的货品质量不好，就点了「没收到包裹 ...

皱着眉头，盯着茶几说，“过几天到了缅北木邦才能提货。” 木邦是缅甸掸邦腊戌县的小镇，该镇是通往缅甸中南部的站点之一。 夏志豪向客户提出了一个条件，每公斤货物的运费加五块钱，“货物不能在缅北过夜，不安全”。 2月、3月的云南瑞丽，本应是火热的。 瑞丽是中缅物流的集散地和中转站，拥有姐告、畹町两个国家一级口岸 ...