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劳动者权益事件10月15日，河北唐山市迁西县数十名道路养护工人在迁西交通局门前集会，要求发放被拖欠的薪水。据工人透露，工人们至今已被欠薪长达五个半月，由于多次讨薪未果，工人们无奈之下只能到交通局抗议。
源链接要求停车休息，却无处可停，货运司机的休整困境再次引发社会关注。当前高速服务区货车专用车位供需矛盾突出，部分区域连续两三个服务区车位爆满，司机难以找到合规休息场地。现实货运场景中，80％以上的货车日常停车依赖非正规场地，存在安全隐患和责任风险……
源链接王女士告诉记者，她是7月1日入职的，当时没有与该店所属的美容机构签劳动合同。但在职期间的工资、业绩提成，全部由老板通过私人微信转账发放，且日常工作安排、业绩核算等，也均由店内对其直接管理，“在店里上班没有底薪，工资都是靠一单一单做出来的”。
源链接员工四个月工资没着落，加盟商二十四万血汗钱打了水漂，讨薪群足足九十多人。公司多次出具延期发薪通知却屡屡失信，不少员工已经提起劳动仲裁。
源链接张女士告诉记者，找她带团的是格美文旅发展（贵州）有限公司，双方并未签署合同，前期导游费用、如何结账、结账时间等均是通过电话、微信沟通确认的。每次找到公司沟通服务费问题，对方都以各种流程审批等原因进行拖延。
源链接10月11至12日，宁夏银川贺兰县，瑞信农业开发有限公司总菜场的上百名工人连续两天罢工，通过游行和堵门的方式，成功拿到了被拖欠了两个月的工资。
源链接澳利威工会经内部会议讨论确立了现阶段性核心诉求：推动澳利威公司签订集体劳动合同、全员足额缴纳社会保险、合理上调职工薪资；同时希望上级工会为新任工会干部组织系统业务培训。上级工会对集体合同、薪资协商等诉求持否定态度，表示相关事项需暂缓推进。
源链接一些企业依托智能系统，悄悄对员工的工作状态、面部表情、操作行为、在线时长、离岗频次等进行监控，部分监控范围延伸至私人休息时段、私人社交界面。劳动者往往难以察觉监控细节、界定侵权边界或固定违法证据，部分监控行为还被包装为“办公合规管理”。
源链接张女士称自己在糖水店试岗8天、每天12小时，实际从事炸小吃、出糖水、擦桌子、洗碗、结账等工作，却被以“学徒没有工资”为由拒付报酬。店方称招聘时已明确告知试岗无薪且张女士同意，张女士已向白云区人社局投诉。
源链接陕西天佑矿业一名工人在悬崖打钻作业时坠落身亡，事故发生后镇安县成立事故调查组，目前调查报告尚未公布。企业负责人称工人在转移设备过程中解开安全绳后踩滑坠落，但具体原因仍待官方调查结果。企业已对遇难工人家属进行赔偿。
源链接“很多所谓的违规平时公司都会‘睁一只眼闭一只眼’，可一旦公司想让你走，它们全都有了意义。”在“软裁员”启动时，HR会整理员工考勤、绩效、报销等细节，作为劝退依据，通过架空、调岗、降薪等方式让员工陷入消耗，最终被迫“自愿”离开。
源链接深圳一制造企业547名员工人均月加班146小时，约为法定上限的4.1倍，企业仅被罚24.6万元。此前处罚未能阻止违法延长工时，劳动者休息权益被普遍侵占，企业违法成本低廉。
源链接接线员的劳动合同，签的是电信巴中分公司。用人单位是运营商，不是政府部门。财政拨款到没到位、运营商与上游怎么结算，那是运营方与采购方之间的合同问题——不能拿来当拖欠员工工资的挡箭牌。上游的钱没到，下游的工资照样得先发，这是法律课给用人单位的强……
源链接澳利威公司对外宣称，该工会依托罢G产生，属于非法组织，企业不予承认，拒绝赋予工会任何协商、维权相关权限。张军向澳利威工会与全体女工阐明观点：澳利威公司无权判定澳利威工会合法与否。
源链接【广州警方，立即停止对小五的疲劳审讯！】据了解，劳工权益关注者小五（冯睿）因在公众号“恰帕斯东风电视机”发布“2025年劳动权益事件盘点”，涉嫌“寻衅滋事”，于9月14日被广州市公安局越秀分局带走，目前羁押于越秀区看守所。 自9月17日起，小五几乎每天都被提审，最多一天三次。十一假期期间，提审仍未停止。小五一度因肠胃疾病上吐下泻、浑身无力，需要搀扶才能上台阶，依旧要坐着轮椅被推去讯问室。除此之外……
源链接齐先生与工友通过网络报名出国务工，向无资质公司缴纳40500元劳务费，迟迟无法出境，要求退款遭拒。公司仅同意退还一半费用，后又以负面报道为由拒绝履行退款协议。商务局称该公司资质已被吊销，协议无效，市场监管部门介入调查。
源链接王先生应聘山东佳鑫达物流有限公司后，跑了3个月货运，一分钱工资没拿到，还背上了78000元购车贷款。公司还让求职者租车并缴纳保证金。记者和多位货运司机前往公司时，发现公司大门紧锁，已经人去楼空。
源链接中国建筑第二工程局有限公司、中建三局集团有限公司等多家施工单位因未按时足额代付农民工工资、未落实工地维稳工作，导致拖欠工资和工人信访投诉事件频发，被广州开发区建设和交通局、广州市黄埔区住房和城乡建设局通报。
源链接朱师傅执行“做二休一”班组模式，白班在岗接近12小时，夜班在岗跨度超16小时。企业称实际驾驶时间较短，但不少司机反映精神不济。公司已取得不定时工作制审批，但目前没有专门针对城市公交的在岗时长规定，主要沿袭行业惯例。
源链接10月8日，公司门口聚集数百名工人，发现门禁卡已被停用，无法进入厂区。工人认为公司濒临倒闭，担心拖延赔偿。公司通知称不再复产经营，按N赔偿，金额较少的一次性赔付，年份较长的分两次赔付，所有赔付金额由县开发区相关部门监督核算。工人普遍不愿转岗……
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