纳凉。”沈建峰表示，除了完善制度，为骑手的高温劳动保护提供具体的规范指引，还要加大防暑降温公共设施和服务的配置，平台企业也要考虑在高温天气，优化算法，降低劳动强度。 记者了解到，深圳的外卖平台站点会为骑手提供饮用水、西瓜、绿豆汤等解暑物资，并发放1.5升大容量水杯，还备有冰袖、藿香正气水、清凉油、退热贴等防暑用品。 不过，站点发放的 ...

明明：现在大概一天能送七八十单，现在过节比之前单量稍微多一点。正常情况下接单的话，（一份外卖价值）一百块钱左右，现在三四百（元）、四五百（元）的都有。 根据某外卖平台数据显示，自5月1日以来，北京地区已有5500余家餐饮商户申请上线外卖服务，餐饮类订单较4月份环比增长了145%。针对迅速增长的配送需求，近期各家配送公司也加大了配送员的运 ...

霸王条款”遭受不公正待遇。 王某经江苏省南通市某网络公司招聘，通过App注册并签署协议后成为全职专送骑手，被安排至指定站点夜班班次从事配送服务。 该网络公司为某互联网外卖平台区域承包商。根据平台骑手App软件使用协议规定：网络公司与平台公司合作，负责骑手招聘、面试、签订相应用工合同/协议、日常管理、发放薪资/报酬；骑手与公司不存在雇佣或劳动关系。该 ...

面临的职业伤害发生在各种交通事故中。除了造成他人伤害，骑手自身也常常处于危险中。由于我国目前的社会保障体系建立在标准劳动关系之上，这意味着一部分骑手无法认定工伤。对于兼职的众包骑手，外卖平台一般为其购买商业险，但理赔也存在一定限制。 在北京做外卖骑手的刘先生手臂外侧有一道5厘米长的伤疤，这是他送外卖时被汽车撞伤后留下的。“司机有保险 ...

生育、工伤、失业四项社保费，这将导致她退休后看病无法正常报销。她数次往返县城，向巴东县妇联、税务局、医疗保障局等部门求助，但遭到机构相互推诿，问题至今未得解决。阅读原文 外卖平台给骑手大量规划“逆行”送餐路线 1月初，一则来自上海12345市民服务热线的投诉显示，外卖系统平台常会为骑手规划逆行的取餐送餐路线，并根据逆行路线的里程限定了送餐 ...

永远都有骑手在奔驰，也永远有像满哥这样的骑手主动走进角色，适应角色，而支撑他们快速适应系统，熬过一个又一个高温与雪夜的，或是距离美好生活更近一步的可能性。 一 像美团这样的外卖平台，营收的主要来源有三个：佣金、在线营销、配送服务。其中，佣金与在线营销，贡献了整体营收的增量。据美团财报，2023年第二季度，佣金收入为189.1亿元（人民币） ...

手们的工作生活和饮食习惯。调查发现，外卖骑手在工作压力下，面临着饮食不规律、时间紧迫的问题。在此基础上，我们向外卖平台、骑手本人以及骑手社区提出一些建议： 首先，我们建议外卖平台关注骑手的健康，可以通过制定更加人性化的派单机制，给予骑手更合理的休息时间。同时，提供骑手健康教育和饮食指导，帮助他们更好地调整饮食结构，提高身体素质。 其次，骑手社区可以发挥更积极的 ...

有一个重要缘由，是这楼允许他随便上，他说，附近许多写字楼和商场都不让骑手进。例如，有家大型国企，不仅不让，楼下也没有放外卖的桌子，骑手只能拎着东西在楼下等；外卖平台给他送一单的时间又很有限，超时扣钱。他心里紧张，在门口的花坛上坐，保安还要驱赶。梁宁宁心里不服气，但不多话。 他心想，要是律所连门都不给他进，那大半 ...

事实及成因没有争议或仅造成轻微财产损失，基本事实清楚的事故中，双方可自行协商处理损害赔偿事宜。此时，为避免事后产生纠纷争议，建议骑手对现场进行简单拍照、录像，然后再尽快撤离现场，并及时通过外卖平台申报骑手保险。拍摄内容包括现场全景照，车辆损害部位，人员受伤情况等等。 2.当事故发生人员伤亡或有较大财产损失，但骑手本人相对意识清醒且能够简单活动时，应当依照前文所述办法进行现场处置，在拨打 ...

人？对方说，今年66（虚岁）。这么大岁数还跑？挣个烟酒钱行了，跑着玩，不给孩子添负担。平均一个月能落多少？两三千块，除了租房吃喝，年底能给孙子留个万把块钱。 外卖平台对骑手有年龄限制，老人已经超龄了，借用了侄子的身份注册。平台每天会要求骑手刷几次脸，以核对身份。老人告诉邢斌，自己之所以这么晚还在跑，是因为夜里刷脸次数少，跑到半夜，什么时候要求刷 ...

还表示，所谓的北京南站站长李东和人事经理王建，都不是该公司员工。庭审中，李东、王建也否认与该物流公司存在劳动关系。 关于平台用短信方式提供的薪资证明，该物流公司解释，是外卖平台以公司名义发送短信，但并不能说明双方存在劳动关系。 一审时，由于王富无法证明李东、王建是该物流公司员工，也缺乏受公司日常管理的客观证据，因此，一审法院认为，现有证据无法认定双方 ...

工人的处境缺乏真正的理解的现状——为何不提升自己的技能从事更好的工作？为何一次次进入流水线又一遍遍逃离？当我们真正去倾听工人的声音，这些问题便很好回答了。 在短视频平台，外卖骑手实现连结 在《中国卡车司机调查报告No.2》中，研究者认为，智能手机和网络论坛的兴起，让因为其天南地北的位置而较为原子化的卡车司机产生了“虚拟团结”，“卡友”们产生了越来越 ...

、上海、北京等全国多地的外卖柜开始向外卖骑手收取服务费，不同于几年前的“免费使用”和去年的“试点收费”，此次外卖柜收费范围更为普遍，覆盖多个城市及外卖平台，呈现出“由点到面”的趋势。 ...

近日，临沂大学文学院教授邢斌体验骑手生活的文章爆火，再度引发众人对骑手薪资保障的关注。文章提及，骑手在平台机制下工作强度高，劳动关系层层外包下人身保障存在漏洞，并质疑平台外卖业务的盈利状况等。 “工作五年，一年比一年钱少。”一名饿了么骑手对财新称，大环境不好，配送费的时段补贴从0.5降至0.2，以前每天收入曾经超过1000元，现在只能赚到300多 ...

不多能和儿女见面聊天的时间。紧接着，他将再赶往外卖平台站点报到，开启“朝九晚十”的工作。 在这座只有36万人的小城市，这样的生活节奏他坚持了6年。吴峰所在的外卖平台站点，像他这样的老员工仍有十余位，更多新员工还在接连不断地涌入。 没有抱怨，也没有赞美，他说外卖骑手是他所能找到的最好工作。“在县城，如果没有文凭又想获得5000元/月 ...

骑手对外卖平台App推荐的配送路线规划都经历了从完全依照到自主规划游刃有余的转变。新入职骑手在刚开始送餐的时候，由于对送餐流程、区域与时间不熟悉，会严格按照外卖平台App推荐的配送路线送餐。但熟悉以后他们就会按照自己脑中积累起来的配送路线送餐，因为他们知道如何规划配送路线可以更快：“我们最开始按照系统的规划去配送，熟悉三个月以后就跟着自己 ...

手”，与平台没有劳动关系，出于人道主义可给予2000元的赔偿。此举引发广泛争议，在舆论发酵后，“饿了么”最终同意为韩某伟家属提供60万元的抚恤金。 南都记者关注到，伴随着外卖平台规模急剧扩张，其用工模式也历经多次变革，用工成本与风险逐步转移到外包公司，骑手与外卖平台的劳动关系也变得“疏远”，骑手难寻雇主，导致其用工风险需独自承担。 南都 ...

进行复制推广这样的“全网模式”，加强建会建制工作联动，一体化推进工会组建、协商建制、普惠服务、矛盾化解等维权服务工作。 外卖小哥们都关心什么问题？ ↓↓↓ “外卖平台究竟如何计算基础服务费用？” “劳动报酬怎么给？” “希望能进一步改善我们的工作条件， 让出车更安全。” “我们工作有一定风险， 怎么做好职业伤害保障？” …… 回应“蓝骑士” ...

自发”地多劳多得。 中国农业大学人文与发展学院副教授梁萌曾提出一个有趣的问题：送餐明明属于服务业，服务业向来以女性从业者居多，为什么转移到网络平台上反而成了男性主导的行业？她对比外卖平台和家政平台后发现，两个平台都有理想的劳动者，平台通过不同的劳动报酬机制、运营规则等吸引到想吸引来的人。 外卖平台强调竞争，类似升级打怪的骑手晋升机制更符合年轻男性的 ...

最后还是没能认定那要怎么办？” 被不断剥离的劳动关系和巨大的维权成本 时下中国的数字经济规模已经占全国GDP比重近40%，官方也将其定义为经济发展的核心驱动力，迅猛发展的平台外卖行业则是数字经济的代表性例子，但这一片胜景的背后，却是是1300万个像齐大华这样的骑手，他们的劳动关系长期得不到认定，权益被侵犯时常常难以保护自己。值得玩味的是，中国的外卖 ...