部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下，暗中将乘客的订单转售给其他平台。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少，损害了司机的权益，同时还暗藏安全隐患，容易引起司乘纠纷。 近来，聚合平台迅速发展，为不少网约车司机增添了订单。然而，有聚合平台将 ...

后发现货物超载拒绝运送，会遭到平台扣行为分，分数低会影响接单。 针对该情况，6月13日，记者使用平台进行下单测试，并采访了业内人士、司机，以及相关平台。 货车司机： 拒绝超载订单 也会被平台扣分 近日，有货拉拉司机在网上发帖称，5月26日，他在重庆沙坪坝区接到一单超载订单，货物1.98吨，他的车最大载重量为1.74吨，和客户沟通后因为违法超载 ...

近日，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。 货主想花小车的钱拉大车的货，却通过平台将超载风险转嫁给了司机和道路。超载订单为何能在货运平台上随意 ...

乘客支付87.85元，司机到手30.11元，平台抽成比例达65.73%。 近期，上述订单截图引起不少网约车司机的讨论，在不超过30%抽成的红线要求下，平台超60%的抽成实在太过于刺眼。 网约车司机在社交媒体的截图反馈显示，抽成超过30%的网约车订单并不 ...

“师傅，付好了，您那里收到了多少钱？”近日，记者调查网约车行业抽佣现象，结算车费时与司机手机上的收款界面核对，结果让人大吃一惊——记者通过高德地图下单，系统显示订单被派发给方舟行平台的司机。单程共计11.77公里，用时35分钟，共支付车费40.2元，司机实收金额仅23元。也就是说，4成以上的费用都被平台收取。 订单抽成，向来是网约车行业绕不开的 ...

上班迟到。 不止如此，还有多种问题伴随出现，从反馈看，此次滴滴平台在接单、定位、计费等多个环节上都有故障。 有不少网约车司机称，虽然官方称已经修复，但自己在接到订单时有听单声音，可无显示，到达乘客位置又找不到乘客，接到乘客又无法结束订单等一大推问题。 而且，滴滴司机端的计费系统依然混乱，有司机表接了一单距离为8公里的订单，收费显示1540元。 在 ...

拿到六百六十多万订单后，突然被公司切断所有工作号，并拒绝承认我是他们的业务员。 来自: 隔壁老猫 2023-03-23 17:29:53 福建 如题，我拿到了一个很大的订单，公司方也很难见到这样的订单金额。 拿下之后，客人给 ...

近期，关于港口集装箱堆积如山、不少出口企业停止招聘的消息受到热议。数据显示，今年以来我国贸易景气度持续低迷，订单数量下降较快，与去年上半年较为火热的贸易市场落差较大。具体情况分析如下： （1）深圳盐田港码头冷清，空箱堆积空卡停运；上海港、宁波港、广州南沙港均爆集装 ...

订单减少是多方面原因共同造成的，从长期趋势来看，海外纺织订单一直在向东南亚国家转移。稳外贸需要加大客户渠道的维护与拓展，也可以结合消费升级拓展国内市场 “从3月开始就没接到新的外贸订单，”老沈 ...

外卖骑手周三晚集体罢工，抗议平台过度压榨。此次罢工的导火索是美团近期推出的“拼好饭”业务，该业务要求骑手在同一或相邻地址取多单并配送至多个用户，但单笔订单的配送费用却明显下降。罢工骑手表示，由于“拼好饭”订单已占当地外卖订单总量的三分之二，他们不得不接受更低的配送费，导致收入减少。现场视频显示，众多骑手聚集在武胜县城街头，拒绝接单 ...

核心算法，也是平台货车司机接单的决定性因素。《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》揭示了分播单算法规则，其分单模式的基础规则为“司机自主，就近优先”，即按照订单起点“由近及远”的顺序向附近司机推送订单信息，由司机决定是否抢单，并按照“距离订单起点最近者中单”的规则，确定中单司机。 货拉拉公布的数据显示，该平台上按照“就近 ...

2月17日，杭州师傅爆料，8个司机抢一个顺风车订单，116公里104元！ “我就想不通了，这种单还抢这么积极。” 现在订单少，不少网约车司机开始跑顺风车，各地顺风车的价格都卷得很低。 广州师傅也说，95公里的1人独享风车 ...

高得多，同时部分消费者也指出了企业版开发票难的问题。 司机版则是货拉拉司机接单专用的。货拉拉在司机内部采用积分制和会员制，司机的初始积分是100分，上不封顶，如果订单超时或者接到投诉会扣除相应的积分，积分高低会影响司机的抢单成功率，积分达到一定程度会提高司机等级：L1-L6，L6享免人生意外险费用和货损费用，L4、L5享免人身意外险费用。同时 ...

接单。 “你帮我顺上去6楼，我一会帮你把楼下的咖啡一块取了。” 也有部分骑手正在取餐送餐，衣服基本上都被汗水浸湿。其中两位骑手在碰面的时候，交流着订单互相帮忙，大多数外卖员埋头看手机查看位置，在赶路的同时，若是碰见相识的，会彼此吐槽或者是分享一下订单，人来人往的美食街，他们的身影转瞬即逝。 骑手在商圈等待接单 ...

近年来，聚合平台迅速发展，为不少网约车司机增添了订单。然而，有聚合平台将订单层层转卖，各平台层层抽成，导致佣金一路攀升，司机收入不断缩水。据《工人日报》报道，有乘客实际支付98.11元，而司机端显示乘客付费仅为71.46元，司机实际收入52.17元。在 ...

买一辆电动车，在后座上放一个大箱子，前面的把手上再安装一个手机支架，在平台上成功注册后，你可以接外卖订单了。由于入职门槛低，四年前山西太原的郝晓宇成为了一名兼职的外卖骑手。 “闲着没事，下了班就来送几单，挣点外快。”由于比在工厂“拧螺丝”赚得多，干了两年 ...

如果不是亲身经历，做了十几年服装销售生意的湖北人黎刚很难相信，在制衣厂林立的广州城中村内，找服装加工厂赶制订单竟然还需要“找关系”。 黎刚是沙河档口服装老板，日常只销售对接客户，服装加工环节则外发给城中村制衣厂完成。最近，他的客户下了几千件女装订单，他准备将这笔订单外发 ...

上限多在18%至30%之间。这被认为，30%是监管部门认可的网约车抽佣的隐形“红线”。 “一层层抽成，加起来超过40%，最高60%的单子也见过。”不少网约车司机认为，平台买卖订单的现象加大了司机的佣金负担。 全国300多家网约车平台公司，但打车流量主要聚集在几个头部聚合平台。 如祺出行招股书显示，给美团、高德之类各大聚合打车平台交的过路 ...

还有不回家的司机。“开到哪里睡到哪里，醒了又开，不用跑空车，”他说。 司机倾注的时间远不止于此，他们还要研究跑单模式。如“场站”模式，即只跑机场和火车站的订单，距离远、客单价高，吴师傅称，实际操作中，受天气、特殊节点、平台调控等因素的影响，具体跑单模式的运行更为复杂。 如此满负荷的运转下，司机收入却不见增长。吴师傅告诉九派 ...

新春开工忙 近日 深圳老牌制造企业奋达科技 （002681.SZ） 却突发停工公告 称因今年市场变化 订单状况受到影响 根据公司经营及订单安排情况 决定将深圳厂区制造系统 （含音频制造、塑胶事业部、电器制造系统） 员工的春节假期延长至4月底 据上述通知，奋达科技深圳厂区的放假时间 ...